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2017/05/xx CX594(HKG-KIX) 充電ケーブル貰った

何度目だろうか、すっかり慣れたA350。

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

眠かったことしか記憶になく、離陸前から爆睡。

で、お食事ステージのノイズで目覚めます。

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

黒服さんが日本人で、起きた瞬間にご挨拶に来てくれた。

名前聞いたら前にも何回か遭遇してて、その内の一つは急病人フライトの時に乗務されてた人。

ちなみにこの急病人フライトには金服のミッツマングローブも乗務していた。

で、その急病人フライトの話をしたらなんと向こうも覚えていてくれた!

あーじゃこーじゃと喋ってたらアンケート。

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

この人すごい楽しい人だから高評価付けておいたよ。

そしたらA350乗った人にランダムで贈呈しているというマルチに使える充電ケーブルくれた。

2017/05/xx CX594(HKG-KIX)

キャセイオリジナルってわけではなく、なんか保険屋とのコラボアイテムみたいで、グレーの巾着袋にはキャセイロゴ付き。

なんか知らないけど「余ってるから~」って3つもくれたんですけど、その内一つは既にご臨終されました。

MFi認証は恐らく取っていないと思われます。

これ以来、このケーブルを機内で使ってると結構な確率で「それどうしたの?」ってクルーから聞かれるようになりました。



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[2017/11/02 22:30:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

2017/05/xx CX714(SIN-HKG)

カンタスでラクサをいただくも、あまり好みに合わず。。。

2017/05/xx CX714(SIN-HKG)

もうラウンジも飽きたしとっととゲート行って寝過ごさないようにしようと行ってみると773。

2017/05/xx CX714(SIN-HKG)

深夜便でリージョナルシートはキツいけど自分の体調次第で気にならなくなります。

2017/05/xx CX714(SIN-HKG)

いい感じに眠たければ椅子に関わらず寝られるんですよね。

この距離だってへっちゃら。

2017/05/xx CX714(SIN-HKG)

金服は前にも何回か遭遇してるミッツマングローブ。

客をオフロードしたとかでそいつの荷物下ろす関係でディレイ。

20分遅れで離陸して、不味そうなご飯はスキップしてスイーツだけ頂いて寝ます。

2017/05/xx CX714(SIN-HKG)

で、ばっちり寝られて起きたら香港。

いやー、理想的なレッドアイフライトの乗り方。



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[2017/10/22 17:30:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2017/05/xx CX659(HKG-SIN) GW二発目

夜のHKIAって一気に人がいなくなって寂しい感じがしますがこれはこれで好きです。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

お風呂入る前にちょっとおやつを頂きます。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

ダイヤマルコで飛ぶのはこれで終わりだと思われるので最後にお風呂を満喫しときます。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

この景色ともお別れ。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

タバコ吸いに行こうと思ったら25番横の喫煙室がぶっ壊されてて焦る!

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

よく見ると一階下に移設されたとかでエレベーター。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

まあ潰されないだけありがたいけどWing側にもう一個作って欲しいのが本心です。

ゲートに向かうとA359のはずがA330が停まっていることに気付く。

ここに来てまさかのリージョ機材への変更はマジ勘弁と思ってたんですけどなんとかA33Kで逃げ切りました。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

あのヘボ椅子とこの椅子とが同じ価格とかふざけんなー!

ビジ区画はそこそこ空席有りなので快適そう。

ドコモがキャンペーンやってて海外ローミング使い放題なのでここで起動してみます。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

スイーツだけ貰って寝ます。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

で、30 mins for landingアナウンスで起きる理想形。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

それでも朝5時着はやっぱり辛い。

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

2017/05/xx CX659(HKG-SIN)

さ、Uberで一泊目のホテルに向かいます。



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[2017/08/28 20:00:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

2017/05/xx CX595(KIX-HKG) 久しぶりのプライベート海外

待ちに待ったゴールデンウィーク。

よく考えてみるとさよならジャンボ以来のプライベート海外。

さよならジャンボ以降はマニラ四連発の厳しい時期が続きましたが乗り切りました。

ロングはしんどい(高い)し、かと言って一本しか乗らない香港・台湾も味気無いってことでやはりお手頃シンガポール。

香港、シンガポール、たまにニューヨークっていうパターンでもういいかな。

どうせマルコ更新も出来ないし。。。

今回は有償チケットですが今後は貯まったマイルをガンガン吐き出します。

空港到着後はまずサクララウンジへちょっとお邪魔します。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

ですかいシリーズ、以前は蓋を開けた状態でご自由にお召し上がり下さい状態で設置されていたのだが、この時はオーダー制に運用が変更されてました。

んー、そんなに持って帰る人が多いんでしょうか…。

ところでこの写真を見たTeppeiさんが、「らーめんと白飯をどうやって食うの!?」とびっくりしてた。

関西人では当たり前のラーメンライスは関東の人には通じないのか?

そう言えばグルメなM氏もこないだ京都来た時にお好み焼き食いに行って、「え、白飯をお好み焼きと一緒に食ったことはないけど…」と言っていたが関西人はアホなんでしょうか…。

そのラーメンライスだけいただいてCXご指定のノースラウンジへ移動。

ラーメン貰っといてあれですが、こっちの方が人が少なくて静かでよろしい。

結構混んでて、以前なら「くそー、エコならインボラ貰えてたかもしれないのにー!」と思ってましたけど最近はあまり思わなくなっちゃった。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

ご搭乗機はサングラス号。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

KIX線は結構A359が来るのでもう何回目か忘れたけどエンタメの使い方はいまだによくわかりません。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

離陸後、綺麗な夕焼け関西。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

同行者のエンタメがいきなりフリーズしたまま全く動かなくなっちゃうというおなじみにキャセイクオリティに遭遇で、「道連れ強制リブートか!?」と思ったけど、さすがは最新機、個別リブートができるようで同行者だけリブート15分待ち。

空、綺麗。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

特筆すべきことも無いので食事はチャチャッと行きましょう。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

心地よく本能寺ホテルを観てたらなんかアンケート画面が。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

これ、全員に表示されてるのかな?

一応回答しときましたが、今までの紙のアンケートとほぼ似た内容でした。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

夜の香港が見えてきた。

2017/05/xx CX595(KIX-HKG)

さ、次のフライトは寝るだけだからラウンジで寝支度しなくっちゃ。



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[2017/08/27 22:00:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

20170/4/xx CX568(HKG-KIX) アップグレードクーポンでビジ

HKIAってもうどこに何があってどこに行くのにどれぐらい歩くか完全に把握できてるからすごく落ち着く。

2017/04/xx CX568(HKG-KIX)

香港からはラッキーなことに33Eなのでプレエコ無しでアップグレードクーポンでエコからビジだ!

2017/04/xx CX568(HKG-KIX)

久しぶりにビジ飯行ってみよう。

2017/04/xx CX568(HKG-KIX)

ああ、鴨…。

私、鴨は食べられないんだ…。

次、ステーキ。

2017/04/xx CX568(HKG-KIX)

んー、普通。

ちょっと頭痛があったからかあんまり味を感じなかった…。

アイス。

2017/04/xx CX568(HKG-KIX)

ダイレクト進入で帰国!

2017/04/xx CX568(HKG-KIX)

アップグレードクーポン、使えるなら早めに使いましょう。

マイルみたいにギリギリで申請とかできなくて、確か10日だか15日前までの申請が必要とのことで使いにくいです。



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[ジャンル/テーマ]: 旅行/
[カテゴリ]: Airlines Flight [CX] 2017
[タグ]: 飛行機 フィリピン ビジネスクラス
[2017/08/16 19:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2017/02/xx CX503(KIX-HKG) インボラ

毎月行きますマニラ。

久しぶりに顔なじみの地上スタッフと遭遇し、ぴーちくぱーちく喋ってる間にビジネスにアップされてた。

今回は同僚2人と同行ですが、満席だったようで私だけビジネス席にアップグレード。

これは仕方ないので同僚2人には大人しくエコノミーで行ってもらうしかないです。

春節終わったはずなのに中国人でごった返す関空でしたが、私のダイヤパワーで同行者達もファストレーンへご案内。

ラウンジも連れてったけどここでディレイのお知らせ。

関空発が遅れるって珍しい。

それならばちょっと早いCX567にしてもらえば良かったと思ってたらそっちはもっとディレイ。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

次のフライトは14時15分発のCX919なんですけどこのCX503も15分ディレイとのことで乗り継げるか若干不安ですがどうにかなるでしょうってことでご搭乗。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

まーた773Z。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

「香港までは4時間6分のフライトです。遅発しましたが到着予定時刻は変わらずなのでご安心ください~。」と日本人黒服からご挨拶を兼ねた説明。

ホントかな…。

中井貴一主演のグッドモーニングショーを鑑賞。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

吉田羊を発掘した中井貴一、この映画で夫婦役として共演されてました。

すぐにご飯タイムですが、CX503は昼食運用だよ~。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

アイスステージは見たことない薔薇の味がするハーゲンダッツ。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

続いて福山雅治主演のスクープを鑑賞していたらまたまた吉田羊が出演していてビビる。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

ジャニーズとスキャンダルがあったような気がしますが事務所のパワー?のせいなのか、干されずに頑張っておられるようで。

どうでもいいけどこの一面ハリーポッター推しやめてくれないかな。

2017/02/xx CX503(KIX-HKG)

何年か前に流行ってたけど観たいと思ったことないけどやっぱりおもしろいの?

そろそろ到着かな~って思ってると「香港が混んでるってことで上空で待機するよー」って機長アナウンスが。

やばいなー、乗り継げるかなー。。

って思ってたら黒服がiPad片手にやって来た。

黒:「42番ゲートに到着して、次の乗り継ぎ便は65番からです。」

私:「んー。微妙に遠いですね…。」

黒:「乗り継ぎタイトなので地上職員を待機させてます!」

私:「ありがとうございます!」


で、42番についたのが13時45分過ぎ。

乗り継げるか!?



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[2017/03/03 22:30:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2017/01/xx CX502(HKG-KIX) インボラ Part 2

4番だかに到着してまだゲート番号決まってなかったのでWingで待機することに。

Wingで「席変わってるっぽいからチケット交換して~」ってお願いしたら既にゲート決まってたみたいで50番。

おー、ピロピロ使えるやん!

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

リゾットを頂きます。

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

ダラダラしててラウンジ嬢がWingまでピロピロ呼んでくれていざ50番ゲートへ。

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

お次の機材もこれまたハズレ、773Z。

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

帰国日に二便連続ビジネスはありがたいな~。

ヘボい椅子といつもバカにしてたけど久しぶりに乗るとこれはこれでいいもんです。

ビジネスは本当に満員だったけど自分みたいな偽者が何人いたのかは不明ですが挨拶は自分ともう一人だけだったのでダイヤもしくはエメラルドは二名だった模様。

鴨。

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

鴨って苦手なんですよねー。

海老二尾の方がよかったな。

この日のステーキはなんかイマイチだった気がします。

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

アイスもなんだかとても懐かしい。

2017/01/xx CX502(HKG-KIX)

珍しく香港を早発したお陰で空港からもいつもより早い電車で帰ることが出来たのでとても満足な復帰戦でしたね。

次回も二ヶ月連続でマニラに行きます。

というか行ってきたんですけど久しぶりにイレギュラー発生(たいしたことではないけど…)でしたのでその模様をお伝えしようと思います。



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[2017/03/01 12:00:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

2017/01/xx CX906(MNL-HKG) インボラ

もう一月以上前になるけどマニラからの帰国編。

空港に向かっている最中に既にアップ貰えてました。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

でも窓側が良かったのでカウンターで聞いてみたら変えてくれた。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

気温30℃で聞く広瀬香美もいいもんです。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

ところが機材がやって来ずでディレイのお知らせ。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

暇なのでまだ全然早いけどゲートに行ってみたら遅刻魔参上。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

別に急いでないしディレイなんて全然気にせずスモーキングラウンジでゆっくりしてご搭乗。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

で、ここで乗り継ぎ便見てみたらこちらも既にアップされてた。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

そんなこんなで結局12時過ぎてようやくプッシュバック。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

まあ急いでないから平気っす~。

ご飯はダイヤモンド優先配膳で隣のおばちゃんの目線が痛い。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)

とは言え、キャセイのお家芸、機材変更とかなんとかで次のこのチケットが本当にビジネスクラスに化けるかは搭乗するまでわかりませんので大切に保管。

2017/01/xx CX906(MNL-HKG)



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[2017/02/28 19:58:02] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/10/xx CX503(KIX-HKG) インボラ

さよならジャンボから日を置かずに今度は今年6度目、通算37回目のマニラ。

キャセイで行くマニラは34回目。

マニラ、本当に行くの嫌ですがこいつのお陰でマルコに出会ったので文句垂れずに行ってみよう!

と思ったら国慶節の影響で、空港パンク。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

くそ~、金持ち中国人め~って思ってたらそうでもなかったようで、久しぶりに関空でインボラ貰えた。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

「567も503も満席なんですよ~」と地上さん。

ありがとうございます。

B-HNK。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

定刻より5分早くプッシュバック。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

飛んですぐに「今日もワンワールドアライアンスメンバー、キャセイパシフィック航空を~~」のアナウンスあるじゃないですか。

あれ、時々録音済みテープで済まされる時もあるんですけど、この日はなんと録音済みとはいえ北京語アナウンスも流れてた。

北京語も広東語も全くわからんので何言ってるかは謎ですけど、こんなの前からありましたっけ?

明石海峡大橋。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

日本戦ビジでのみ出会えるこのオカキ、美味しいんで買いたいんだけどどこで売ってるんでしょう。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

この後黒服が「今日も乗ってくれてありがと~。雑誌読む~?」って挨拶来てくれたけどノーサンキューって言っちゃった。

そのせいか、ガーリックトーストは一個だけというパニッシュメント。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

素敵なステーキ。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

アイスはストロベリー非搭載でクッキー。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)

リージョ椅子だったけど快適に数日前まで居た香港に着。

2016/10/xx CX503(KIX-HKG)



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[2016/10/31 22:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/10/03 JL139(HND-ITM)

随分日にちが空いてしまったのでほとんど何も覚えてないフライト。

確か定時運行に全力投球のJALがこの日はちょっと遅れるっていうんですんごい謝罪アナウンスをしていたってことぐらいしか覚えてない。

そんな訳で伊丹までClass J。

2016/10/03 JL139(HND-ITM)

マルコじゃバルクは貰えないので二列目。

コーヒー飲んでたらもう降下。

2016/10/03 JL139(HND-ITM)

ほんと、あっという間に着いちゃって新幹線より楽。



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[2016/10/30 21:30:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/10/01 JL102(ITM-HND)

ついにキャセイからもジャンボが無くなるこの日、5/27にダイレクトメールを受け取ってすぐに発券しました。

この手のメモリアルフライトに搭乗するのは初めてで、まずは羽田までシドニー以来一ヶ月以上ぶりの飛行機で。

2016/10/01 JL102(ITM-HND)

2016/10/01 JL102(ITM-HND)

Wi-Fi無料サービスは9月末までだと思ってたんですけど、少なくともこの日は今まで通り15分無料。

2016/10/01 JL102(ITM-HND)

羽田は荷物出てくるの遅いっていうのはもう覚えたので今回は預け入れ無しで到着後とっとと国際線ターミナルへ向かいます。



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[ジャンル/テーマ]: 旅行/飛行機/フライト/機内食
[カテゴリ]: Airlines Flight [JL]
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[2016/10/09 13:41:20] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

2016/08/xx CX502(HKG-KIX)

前のフライトで懸垂されたイライラを引きずってラウンジで放心状態になって油断してたらほぼ最終で搭乗する羽目になってしまう。

2016/08/xx CX502(HKG-KIX)

CX502にしては珍しく定刻前にプッシュバックでちゃっちゃと飛んでシャンペイン。

2016/08/xx CX502(HKG-KIX)

その後給食。

2016/08/xx CX502(HKG-KIX)

海老3尾…。

一応優先配膳聞きに来てくれたけどステーキもあまり美味しく、半分食べるのが精いっぱい。

2016/08/xx CX502(HKG-KIX)

アイスステージはストロベリー無しでフィリピンスタイルマンゴー。

2016/08/xx CX502(HKG-KIX)

なんにも特筆すべきことが無いキャセイでいうところのハズレフライトでした。



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[2016/09/29 22:00:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

2016/08/xx CX110(SYD-HKG) シート揺らされ地獄

ラウンジにそんなに長居したわけでもないのにゲートに向かうともう行列。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

そろそろこの絵も飽きたけど一応記録として撮っとく。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

キャセイはもうジャンボ終わってしまうけどカンタスはいつまで飛ばすんでしょう。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

ナッツ航空も来てた。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

シンガポールのタイガーエアも来てる。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

離陸後間もなく朝食。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

オーストラリアはでっかいね~。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

朝食は玉子かお粥かっていうんでもちろんお粥。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

ちょっと寝て起きたら残り4時間半。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

シドニー時間12時過ぎにランチステージ開始。

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

2016/08/xx CX110(SYD-HKG)

飯食い終わってまた寝ようと思ってたらですよ、通路を挟んだ隣の中国人おっさん×2名が超うざい。

前後で連れらしく、ひたすら通路に立ってデカい声で喋る喋る。

もはや喋るというより騒ぐレベル。

しまいには私のシートと自分のシートに両腕を掛けて懸垂みたいなのし出す始末で苛立ちマックス。

苦情言うような客にはなりたくなかったけど、これは我慢の限界ってことでトイレがてらスッチーに密告りに行く。

フィリピン金がすぐに飛んでって「喋るならギャレーに行きな!」って注意しに行ってくれた。

で、安心して寝てたら30分後ぐらいにまたおっさん×2名が迷惑行為を再開。

席替えてもらいたかったけどこの日のビジはド満で空席無しってことで再び文句言いにギャレーに。

今度は香港ネーちゃんが「え、また!? ちょっと言ってくる!」と有り難い対応。

喋るのはまだいいとして、人のシートゆらゆら揺らすんじゃないよバカタレ!

この後は喋り疲れたのか、静かに寝始めて一安心で香港は44番ゲートに到着。

次は25番から出発ってことで久しぶりにCABINでキャセデラでも飲もう。





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2016/08/xx CX101(HKG-SYD) 初南半球

時間はたっぷりあり、ゲートは当然未定なのでまずはPierでスイーツ。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

マッサージしてもらって、次の機材は77Wなのでゲートは一桁代かな~と予測してWingに移動してお風呂。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

ゆっくりして風呂上りの食事。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

この辺りでゲートが確定し、なんと正反対の69番…。

じゃあピロピロのチケット貰うかーと思ったらこれ、ダイヤ会員の分しか貰えないってことを初めて知りました。

ダイヤ様と同行者がいてもダイヤ様のチケットしか貰えないってことで、まあ時間あるしキャンセルしてポケモンしながらトボトボ歩きます。

で、到着。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

下調べ全くせずにシドニーって決めたんですが、オーストラリア行きも荷物検査あるとは知らなかった。

別に何も持ってなかったから問題無かったんですけどオーストラリアは税関もすんごい厳しいっていうんでなんかめんどくさい国だなーなんて思う。

アメリカのそれは明らかにセキュリティ面でのチェックですけどオーストラリアのそれは自国の産業を守るって意味でのチェックっぽい。

ご搭乗。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

Insightでヒアリングされた通り、アメニティが変更されてます。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

初の南半球!

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

北米線と同じく、搭乗後にエビアン貰えますよ。

23:55発ってのと、ラウンジでそこそこ食べたのであまり食欲は無かったんだけど、なんか腹減ってない人用のメニューみたいなのがあったのでそれ頼んでみた。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

ハムとイチゴだけ頂いてアイマスクとBoseを装着して寝ます。

で、同行者に「そろそろ入国カード書いてよ!」と起こされたのがこの辺。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

朝食ステージが始まってたのは何となく気付いていたけど寝続けてたらもう到着寸前でビビる。

何事も無く普通に到着。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

ビジネスクラス客はファストレーンチケット貰えたんですけど時間帯のせいなのかどうなのか、ファストレーンは見当たらず、普通客に交じって入国でした。

気になってた厳しいと噂の税関もあっさり通過。

ちゃんとタバコ持ってることも薬持ってることも伝えたけど「タバコ?3箱以内ならOK!」って荷物チェックも無くスルー。

じゃあカップラーメンも持ってこられたのかな?

噂では赤いきつねはアウトで緑のたぬきはセーフって聞いたことあるけどどうなんだろ。

久しぶりのGPS。

2016/08/xx CX101(HKG-SYD)

JFKの16時間フライトで慣れてしまったからなのか、10時間程度のフライトならなんの疲れも感じなくなってしまった…。

もちろんビジネス椅子のお陰なんですけどこれならプレエコでも楽勝っぽいです。



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[2016/08/24 20:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/08/xx CX599(KIX-HKG) ド満席でオファー

さあ、なんか結構忙しくて出国したい病が発症してて待ちに待ったお盆休み。

暑すぎて堪らんので涼しい所に行きます。

もちろんキャセイで香港経由。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

「いつの間にこんなフライトできてたの?」って感じのフライト。

良い時間じゃないか。

CX594の折り返し便だけど、クルーは載せ替え運用ってことらしい。

CX594乗ってきたクルーは昼過ぎにとっとと解放されてオーサカステイを楽しめるらしい。

で、このフライト。

デイリー6フライト中、唯一シラスシートを積んでくるのだ。

香港での乗り継ぎ時間が大幅に増えてしまうけどしょーもない椅子に乗るぐらいならこっちに乗りたいってことで発券。

しかーし、チェックイン時にいつも良くしてくれる馴染みの地上係員に見つけられて相談された。

地:「あ、E55さん、今日香港入国するんですか?」

私:「いえ、特に入国する予定はないですけどどうしました?」

地:「実はこのフライト、ド満席でして、後発のCX507に振り替えてもらえる人を探しています…。」

私:「なんと!」

地:「もちろんタダとは言いません!」

私:「え?」

地:「ミールクーポンと一年間有効のアップグレードチケットをお渡しします!」

私:「おお!そのチケットって予約クラス、距離関係なく?」

地:「関係ないです!マニラでも使っていただけますよ!」

私:「マニラでなんか勿体ない。JFKで使いたいな~。」

地:「でも1クラス上へのアップなのでYからならPYまでしかいけません…。」


悪くないオファーですっごい悩む。

同行者がいたので二人分貰えるらしいけど、名前ばっちり刻印されるので一人で二枚使用はできないらしい。

うーーーん。。。

悩みに悩んでオファーを断りました。

ミールクーポンなんてどうでもいいとして、アップグレードチケットは本当に悩んだけど似たようなクーポンをマルコ更新のプレゼントで貰ったからね。

それでも若干後悔しながら喫煙室でタバコ吸ってたらJTのねーちゃんに捕まる。

JT:「JTです~。」

私:「いつも家にタバコ送ってくれてありがとー!」

JT:「いえいえ~。今日は吸わないタバコをお試しになりませんか?」

私:「?」

JT:「これでーす。」


2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

唇と歯の間にティーバッグみたいなの挟むとあら不思議。

煙出てないのにタバコ吸ってる感じ。

しかも最長で30分ぐらい持続可能。

SNUSっていう名前らしいけど、普通のタバコよりキツイので使用は自己責任で。

と言っても日本ではまだまだ売られてる店は限られてるみたい。


で、なんやかんやでご搭乗。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

贅沢にA33Eを飛ばしてきたキャセイに感謝。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

まあそのお陰でお客さん溢れちゃったみたいだけど、よく羽田号とかの772Zを飛ばして来なかったことに関してはこちらにとってはラッキーだけどキャセイの目算がぬるかったみたいですね。

積み残したお客さんを置いてとっとと出発。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

このメニューデザインに変わってから、日本路線でも日本語表記無くなったっぽい?

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

ビジネスでもキャセイの機内食はそんなにおいしくないのでシュリンク。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

冬だと800km/hも出ないからやっぱり偏西風ってすごいと実感。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)

ジョージクルーニー様主演のマネーモンスター観て快適に香港着。

2016/08/xx CX599(KIX-HKG)



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[2016/08/18 22:00:00] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

2016/07/xx CX906(MNL-HKG) 新塗装一号機 B-KPM

この日のマニラは学校が休校になるほどの大雨でワイパーも何の役にも立ちません。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

マニラも新パネルの運用が始まってます。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

このラウンジはパンケーキが美味しいんです。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

雨もすっかり止んで、ANAの787がトボトボ。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

七夕シーズンは過ぎたハズなんだけど短冊コーナーもあって、さすが日系キャリア。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

お、新塗装!

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

見慣れてくるとこっちの方がすっきりしてスマートに見える気がして旧塗装が一気に古っぽく見えてしまう不思議。

この日はファーストフライトが羽田だったので日本のキャセイファンを唸らせた新塗装一号機のB-KPMでした。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

搭乗の時に珍しくL1, L2と二つのドアにブリッジを付けてるなーと思ってたらL2の屋根から大量に雨漏り。

スッチー総出で床拭きしててあっさりL2はクローズになってた。

さすがキャセイ&マニラ。

事前にプレエコを貰っていたけどゲートでピンポンを貰って二階級特進。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

香港金服エミリー。

「オハヨゴザイマス!イラシャイマセ!ワタシはエミリーデス!」と頑張って日本語で話しかけてくれた。

後ろから来た偽物なのにありがたいです。

でもビジがガラガラで、エミリーが「窓側に移っていいよー」って言われたので窓側へ移動します。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

初めて見るヨルダンアビエーション。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

ビジはこの通りガラガラ。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

UP貰ってる側からするとエコ、プレエコが満席でビジが空いているという一番美味しいパターン。

その代わりファースト席開放は無しです。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

これですね、トイレに並んでるとエミリーが「ファーストクラスの使ってイイヨ!」と言ってくれて案内されたのでラッキーにもイソップを堪能できました。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

ご飯。

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)

ディレイも無く、Pierを使って下さいと言わんばかりに63番ゲートに到着。

新塗装第一号機、B-KPMでした!

2016/07/xx CX906(MNL-HKG)



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[2016/07/23 13:30:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/06/xx CX421(TPE-HKG) ツアー客に学ぶ

数日ぶりに台北でチェックインして荷物預けたら「自分の荷物がX線検査通過するまであっちのテレビのとこで待機して、通過したら行って良いよ」って言われたけど前からこんなしくみだったっけ?

少なくとも数日前に荷物ドロップした時にはそんなこと言われなかったけど聞き逃したのかな。

日本への格安片道チケットはちょっと良いチケットに化けて搭乗券に落書きされます。

2016/06/xx CX421(TPE-HKG)

セキュリティではCX450で成田に帰るビジネスクラスで行くセレブな台湾ツアーのジジババ共が全員手荷物に液体忍ばせててイラツキMAX。

爺:「あれ?もしかして僕の鞄に入れてるウイスキー二本がダメなのかな?」

婆:「○○さん、私の鞄スペース空いてるからこっちに一本入れてあげますよ~。」


こんな感じのジジババが計10人程セキュリティを占領で、係員から何言われても日本語で「え?何?わからない!」と日本語で逆ギレする始末。

私の後ろに並んでた韓国人にーちゃんがブチぎれてなんか叫んでたけどこれまた韓国語なので何言ってるか私にもわからないけどイライラしていたのは間違いなさそう。

結局全員かどうかは知らんけど私の前に並んでたジジイはウイスキー全部没収されていた。

どうせならその場で一気飲みしてほしかったもんだ。

英語とか現地語を話せない、聞けないというのは仕方ないとして、パンフレットや旅行のしおりに書いてある日本語の注意書きぐらい読んでから旅行に臨んで欲しいものである。

そのためのツアー会社利用だろうし、個人手配の旅行よりは安心安全なはずなツアー利用のメリットをちゃんと活かして欲しいよ。

じゃないとせっかく楽しみにして買ったウイスキーやなんやらを没収されちゃうし楽しい旅の思い出が台無しになっちゃうよ。

終わり良ければ全て良しというように、終わりが悪かったらすごく後味悪くなるんだよ。

で、そのジジババ達のせいで時間を要したのでラウンジではちょっとだけ休憩。

2016/06/xx CX421(TPE-HKG)

また香港へ。

2016/06/xx CX421(TPE-HKG)

772Zっていう誰得機材だけど貰えるもんは有り難く貰います。

2016/06/xx CX421(TPE-HKG)

黒服から「香港にはお仕事で?」と聞かれ、香港経由で関西まで帰りますと答えたら「は?台北から関西行きフライトあるのに!?」と変人扱いされ、食事。

2016/06/xx CX421(TPE-HKG)

数日前にA350-900で食べたのと全く同じメニューだったのでパス。

台北発券、色々お得だけどやっぱり疲れます。



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[2016/07/06 22:00:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

2016/06/xx CX474(HKG-TPE)

Wingで朝シャン。

2016/06/xx CX474(HKG-TPE)

ポーチドエッグはMO SINの方が美味い!

Wingからのピロピロサービスは36番ゲート以遠なら使えるようで、33番から出発だったので歩いて向かいます。

ラッキーにも77H。

2016/06/xx CX474(HKG-TPE)

ロングフライトを終えてきたばっかりの様子。

2016/06/xx CX474(HKG-TPE)

点心。

2016/06/xx CX474(HKG-TPE)

台湾海峡おなじみのタービュランスで揺れ揺れでベルトサイン点灯してるのに黒服が余裕ぶっこいて熱いコーヒーやパンのお代わりのオファーしてくる安定のキャセイクオリティ。

お腹いっぱいだったので飲まなかったけど。

荷物ピックアップの為にまた入国して一服。

2016/06/xx CX474(HKG-TPE)



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[2016/07/04 12:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

時間と場所によるでしょうけど空港まではUberの方が安いです。

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

タクシーなら20SGDぐらい。

あ、BAラウンジが新しくなってる。

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

どうも私にはBAの雰囲気は苦手なのでカンタスに移動。

今月はチキンライスでした。

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

眠いのでご搭乗。

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

ミッツマングローブみたいな金服香港ババアに寝るからご飯要らない宣言した時にふと思い出したけど、このミッツマングローブは前に急病人が発生した時にも乗っていた。

ところでこのリージョナルビジネスクラスシートなんですけど、真ん中のバルクは地雷だって事が今回判明しました。

壁までのクリアランスがL側、R側と比べて少なくて足のやり場が無くなって180cmと無駄に背が高い私は収まりきらずにとても辛い。

2016/06/xx CX659(SIN-HKG)

と言いつつもこの後は何回か目が覚めたものの、起きたら香港。

深夜便でのバルクヘッドシートは危険。

プレエコもそうだけど最後尾の通路側が最強な気がします。



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[2016/07/03 23:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/06/xx CX714(HKG-SIN) 寝ただけ

本当は4時間ぐらい余裕があったはずなのにA350のとんでも事態のお陰で香港に着いた頃には日付が変わっていたので自由時間は1時間ちょい。

どうせならあと2時間ぐらい遅れてくれれば香港一泊できたのに。

では、Wingで初Cavanaにトライしたい!

いかついパンチパーマオバちゃんが待ち受ける受け付けでドキドキ。

婆:「シャワー?」

私:「イエス」


あ!緊張して思わずイエスって言っちゃった!

私:「Sorry, I wanna use Cavana.」

婆:「Cavana?」

私:「イエス!」

婆:「...OK!」


あれ?一瞬溜められた感あったけどえらくあっさりOKされてしまった。

噂では掃除を嫌うオバちゃん達はなんとかシャワーにさせようと粘ると聞いてたのに。

で、初Cavana。

2016/06/xx CX714(HKG-SIN)

なにこれ。

私の部屋より広いんじゃないの?

この角度の写真は他のブロガーさんの写真でも見るんですけど、反対方向のアングルは意外と見ないんですよ。

なので写真撮ろうと思ってたのにすっかり忘れてた。

風呂上がりのコーヒー牛乳ならぬイチゴペリエ。

2016/06/xx CX714(HKG-SIN)

そしてご搭乗!

2016/06/xx CX714(HKG-SIN)

2016/06/xx CX714(HKG-SIN)

A33Pという極悪コンフィグのせいでビジは満席。

すぐさまアイマスクとBose装着してラウンジで貰ったスリッパに履き替えて寝る。

「チャンギに向けて着陸体制に入ったから椅子戻してくれ!」で起きる。

機内では飲まず食わず、とにかく寝ます。

これが正しいレッドアイフライトの攻略法です。



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[2016/06/25 20:39:51] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

2016/06/xx CX409(TPE-HKG) トラブル発生のA35G(A350-900)搭乗記

さてちゃちゃっと出国してリニューアル後初の台北ラウンジ。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

外観は他国のラウンジと同じ。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

奥にすごく広い!

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

既にお腹一杯だったのでパイナップルケーキだけ頂く。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

ちゃっちゃとご搭乗。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

満を持してキャセイA350-900初号機に乗り込む!

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

日本初レポートかな?

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

新シート。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

ヘッドフォン入れはさほど変わらないもののUSB端子と電源は内部収納に変わりました。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

そして刷新されたリモコン。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

画面も新しい。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

GUIも一新されたものの、コンテンツは現行のものと同じです。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

トイレも綺麗。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

便器に向かうと正面に窓。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

駐機中は外から見えちゃう可能性があります…。

再びシート周りですが、新シートはここに小物入れができて、尚且つオットマンのように使えるので離陸時にも足を置くことができるので現行デザインの唯一とも言える欠点をカバー。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

更にこちらも隙間を埋めるためにニョキっと出てきます。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

ベルトサイン等もLEDになってくっきり見やすくなった。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

離陸に備えます。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

キャプテンのアナウンスも「この便はCX409、キャセイ初のA350のフライトだぜ!」と気合い入ってて乗客を煽ります。

が、いつまで経ってもプッシュバックせずに金服がどんどんシャンパン持ってきて既にかなり酔ってしまう。

そしてキャプテンからさっきとはうって変わって悲しいアナウンス。

キ:「え~、、、キャプテンです。付くはずの無い警告灯が点いて消えません。多分大丈夫だけど新車なのでリスクは冒せないので点検します。」

おぉ…。

既に香港から出発したジャンボに数人のエンジニアを載せて到着を待っているとも言っていた…。

キ:「え~、、、キャプテンです。解決しない場合はみんなそのジャンボに乗り換えて香港に行ってもらいます。。。」

おぉ…。

先月機内で遭遇した男性クルーを見つけて話しかけてみると、なんとA350担当エキスパートなので常にA350に張り付き乗務しているとおっしゃってた。

その男性曰く、「初フライトから順調に飛んでいたんですけどこんなトラブルは初めてです。せっかくのお誕生日なのにすみません…。」

いやいや、急いでないしむしろラッキーです。

暇なので装備を研究。

まず、A350-900から初搭載の機内Wi-Fi。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

PAが入るとちゃんと画面が切り替わる。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

ここで再度キャプテン。

キ:「え~、、、キャプテンです。一回電源落として再起動したら直るかもしれないのでシステム落とします。。。」

ってことで真っ暗。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

この奥にいるのがジャンボ。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

で、後発のCX451があっさり出発で今日二回目のジャンボお目見え。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

システム復旧中。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

またキャプテン。

キ:「え~、、、キャプテンです。一回電源落としたけど警告灯が消えません。乗り換えてもらいます。。。」

なんかもう色んなクルーが「お客さんは乗り換えられるけど私たちは台北から帰れない!」って嘆いてた。

後で聞いたけどこの日のクルーはほとんどスタンバイだったらしい…。

乗り換えるって言ってたけどまだエンジニア達が頑張っているとのことでとりあえず飛ばないのにミールステージがスタート。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

既に3時間遅れ。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

なんかもう自由時間って感じ。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

Wi-Fiは高いです。

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

そんなこんなをしていたら遂にキャプテン。

キ:「キャプテンです!Finally we fixed!!」

おぉ~!!

そんな訳で22時30分、3時間遅れでようやくプッシュバックでちゃちゃっと離陸。

んー、エンジン静かなのかな。

Boseでノイズキャンセリングしてたから気付かなかった。

乗り継ぎ案内も一新!

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

で、フライトマップがGoogle Earthベースなのかわからんけどなかなかメカメカしてて楽しい。

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

機内Wi-Fiのアンケートがあって、それもエンタメから入力します。

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

ゲートはナイスな1番ってことでWingで風呂入ることにします。

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

降機したら当然ながら乗り継ぎ客の対応のために臨時スペース。

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)

最後にクルー達から「お誕生日なのにすみませんでした~」ってことでこれを貰った。

2016/06/xx CX409(TPE-HKG)

ラッキー♪♪

別の日に撮ったけど、A350-900搭乗記でした。

2016/06/xx CX407(TPE-HKG)



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[2016/06/22 22:22:22] | Trackback(0) | Comment(14) | [Article Edit]

2016/06/xx CX472(HKG-TPE) 代打の切り札

さて、続いては77W(77Hなのでファーストクラス有り)で台北まで飛びます。

46番という近くにラウンジからも喫煙スペースからも遠い微妙なゲートから。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

しかしゲートには77Wではなく、772の羽田号。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

ここ一番の大事な場面でまさかの代打の切り札772の登場かよ。。。

NemoPに「ホノルル号なら面白かったのに」とか言われたけどなんとか羽田号でした。

このフライト以降はF無しばかりなのでここでアタックV終了確定で慰めの青汁。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

隣のゲートもそうでしたけど、所々工事してるけど何してるのか知ってる人います?

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

逆隣のゲートにはホノルル号がいた。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

あぶねー。

新塗装も徐々に増えてきた。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

配膳。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

実は久しぶりの台湾なんですが、エンタメ中に無理矢理衛生局だかなんだかのお知らせビデオが割り込んでくる仕様に変わってた。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

特別なことは何も発生せずに至って普通のいつも通りのフライトで台北到着。

降機したところにスタッフがいてエスコートしてくれるはずが、やはりキャセイクオリティなのか台湾クオリティなのか、誰も見当たらない。

幸い、イミグレがガラガラだったのでサクッと入国。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

荷物ピックしてタバコ休憩。

2016/06/xx CX472(HKG-TPE)

さ、台北滞在約20分で再度出国してこのあとは新車のA350-900で香港に向かいます。



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[2016/06/19 13:30:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

2016/06/xx JL0104(ITM-HND) 初国内線

小学生の時と高校生の時に沖縄行きと札幌行きに乗った記憶があるけど、マイルのマの字も知らなかった時代の事なのでカウントしないことにすると実質初めての国内線。

ワンワールドなので鶴丸御JALで羽田まで。

もちろん国内線は初めてなので勝手がわからないけどこの後羽田からキャセイ様に乗るからここでいいのかな?

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

チェックイン前に荷物のX線チェックあるとか知らずにズンズン進んでしまった。。。

鶴:「おはようございます。羽田までですね。」

私:「はい。羽田からキャセイ乗るんですけどここで良いですか?」

鶴:「結構でございます。」

私:「これ、羽田からのEチケットです。」

鶴:「お預かりします。」

私:「お願いします。」

鶴:「……。」

私:「?」

鶴:「お客様、乗り継ぎが多すぎて弊社のシステムでは3便までしか処理できませんので荷物は羽田で受け取っていただけますか?」

私:「(えー?)わかりました。」


これが国内線仕様なのかJALの仕様なのかわからないけどまあいいや。

で、出てきたチケットはこんな感じ。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

この後キャセイ4発乗り継ぐけどシステムリミットで3便まで印字。

セキュリティはダダ混みで困ったな~と思ってたら優先レーンを横に発見。

エメラルドなら使用できるって言うんで遠慮なく通してもらい、瞬殺でラウンジ前に。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

JALのラウンジって言うんだからさぞ素晴らしいのかと期待して乗り込んでみる。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

なにこれ…。

カードラウンジ相当やん。

飛行機はいっぱい見える。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

後から調べてわかったのが、こっちのラウンジとは別にもう一個ラウンジがあるらしいけどそっちに名物のカレーがあるの?

初めて尽くしで良くワカンナイ。

なんか落ち着かずにゲートへ。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

おー。

なんか国際線とは客層がガラっと違うんですね。

280マイルっていうと香港~台北の約半分の距離か。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

ご搭乗。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

Wi-Fi15分無料だって!

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

ド満席で7:30ピッタリにプッシュバックでちゃっちゃと飛びます。

コーヒー飲んでWi-Fi繋いだらもう降下開始。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

はえー。

リアルタイムでFlightradarを見るのが実はちょっと憧れだった。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

なんでコールサイン出してないんだろ?

で、到着して20分経っても荷物が出てこない。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

ちなみに、羽田は国内線と国際線のターミナルが別建屋だって事すら前日まで知らなかったので超焦る。

結局荷物が出てきたのは25分後ぐらいだったか。

国内線は大体いつもこんな感じなの?

よくわからない。

ちなみに、料金は「Class J 特便割引1-タイプA」でマルコ クラブ・ポイントは5ポイントでした。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

あれ~?

確かキャセイのホームページには3クラブ・ポイントって書いてたぞ?

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

なんか怪しくて英語にしてみる。

2016/06/xx JL0104(ITM-HND)

全然意味合い変わってるやん!

これ、実際は最低5ポイント貰えるから良いけど、下手するとクレーム電話する人出てくるんじゃないの?

こういうとこ、キャセイはちゃんとすべきだけどITチームがマジショボだから期待薄。



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[2016/06/13 22:30:00] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

2016/05/xx CX919(HKG-MNL) ダイヤマルコ初インボラ

さっそくWingでお昼ご飯。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

この5月からペニンシュラがラウンジ運営から撤退してしまったのでメニューからもペニンシュラの名は消え去っています。

リゾット。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

スイーツ。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

もういっちょスイーツ。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

イチゴうまー。

んでもって次のフライトはWingから一番遠い67番っていうんでカウンターで念願のピロピロチケットを頂けます。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

ちなみに余談ですが関空で既にエコ→プレエコ(座席のみ開放)を貰っていたので座席はエコノミーのくせに32D。

それにしても7年間香港通って、ようやく初搭乗のピロピロ。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

この地を風切って走れることになるとは7年前は思ってもみなかったよ。

それにしてもまさか助手席に座らされるとは思ってなかったけどどうやらこれがデフォルト運用らしい。

途中で一人別の乗客を拾って相乗りでしたけどとても気持ち良かった。

その別の乗客がPierのファーストクラスラウンジで下車するって言うんで私もつられて下車してラウンジ二軒目。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

Pierのメニューからもペニンシュラの名前は消え去っていたけどところがどっこい、ドロドロ坦々麺が復活してた!

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

しかーし!

お気に入りだったイチゴムースはペニンシュラの撤退と共に消え去っていた…。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

お腹一杯でゲートに向かうと既に搭乗開始してた。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

で、ここで予期せぬ赤ランプでご当選!

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

マニラのくせに77Hとは贅沢ですがこのお陰で前の座席に座れたのでマニラ万歳。

ご飯は普通。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

ぐるっと回ってダイヤ昇格後初インボラフライト終了。

2016/05/xx CX919(HKG-MNL)

やはり銀マルコ獲得後一発目金マルコ獲得後一発目と、ステータス更新(昇格)後の一発目のアイテナリーでは不思議とインボラ貰えるジンクスは健在でした。



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[2016/06/04 13:00:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

2016/05/xx CX568(HKG-KIX) B77H

さぁ帰ります。

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

あれ? PD!?

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

NやLから始まらないレジ番ってことは…。

おおー! 77Hきたー!

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

しかしながらこのフライト、ビジは13/53席、エコは90/183席しか埋まっていないとんでも赤字フライトだったのでもちろんF席開放は無しでスッチー達の井戸端会議のスペースと化します。

ご飯。

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

海老一尾に羊羹二切れ…。

快適な椅子のお陰で一瞬で到着。

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

GPS。

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)

時間が時間だったのでたこ焼き食べて帰った。

2016/05/xx CX568(HKG-KIX)



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[2016/05/29 00:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]








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