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Qantas First Lounge Sydney International Airport

朝7時半のフライトなのでこの時間にホテル出発です。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

朝5時なので当たり前ながら真っ暗。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

朝早くでもUberはウジャウジャいるので問題無しです。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

乗車時間30分弱であっさり到着。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

チェックインはガラガラです。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

ファストレーンを使えるらしいので、さほど混んでないけどこっちのExpress Pathへ向かいます。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

全然混んでなかったし結局一般レーンと合流するという謎運用でした。

免税エリアは朝5時半なのに盛況で、これは香港も見習ってほしいところです。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

で、朝ごはん食べにこちらのQantasのファーストクラスラウンジへ。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

エントランス。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

ストロークがえらく長い。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

50mぐらい歩いてエスカレーター上ってようやくメインエントランス。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

中はすんごい広い。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

オーストラリアは冬なのでWinter Breakfast Menuって書いてます。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

デイタイムに来てOZビーフ食べたかったけど仕方なく、朝食。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

QantasのA380にいつか乗ってみたいなー。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

ちょっと施設見学を。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

こちらのSpaは朝はやってませんでした。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

トイレアメニティはQantas専用に作られたASPARとのこと。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

うろちょろしてたらシャンパン見つけたけど朝お腹一杯だったので飲まず。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

JALもいました。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

まあ明るくて広くて静かで快適なラウンジでしたが、ダイヤマルコ更新は出来ないのでもう来れることは無いでしょう。。。



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[2016/09/25 16:30:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2016/07/xx JL102(ITM-HND) 国内線ファーストクラス搭乗記

所用でトーキョーへ。

今回は車で伊丹まで行って御JALの朝一便。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

せっかくなのでファーストクラスにしてみた。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

767-300。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

キャセイでいうところのプレエコみたいな感じ?

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

ファーストクラスにはミールサービスあるんですね。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

ドリンクはキウイジュースっていうスカイスイートってやつを頼んでみた。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

キャセイディライトみたいなのを想像していたけどリアルゴールド炭酸抜きみたいな感じ。

初めて富士山を飛行機から見る!

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

あっちゅー間にこの辺。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

最後にコーヒーくれた。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

この距離のフライトにファーストクラスは勿体ないね。

2016/07/xx JL102(ITM-HND)

でもマルコポイントはKIX-HKG-MNLのVクラス一回分!

2016/07/xx JL102(ITM-HND)



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[2016/07/29 20:30:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

2016/06/xx CX543(HND-HKG) 最後のジャンボファーストクラス

さて、御JALが荷物出すのにモタモタしやがったから予定より30分も遅れてキャセイカウンター到着。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

国内線ターミナルの8番乗り場から無料バスに揺られ、約7分で国際線ターミナルに到着でした。

まさか建屋間の移動が必要だとは思わなかったけど迷子にならずに安心したよ。

で、この日はなんで羽田から飛ぶかっていうと、皆さんのお手元にも届いたであろうこれ。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

来て欲しくない時に限って代打で登場しては遅延をかますジャンボですが、狙って乗ることが出来るのは今やメールにもあったように羽田~香港のCX543とCX542だけなので、それなら引退までに乗ってみたい。

それもビジネスクラスのアッパーデッキ、もしくは先っちょのファーストクラスに。

という訳でマイル発券でアッパーゲット。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

しかーし、この日は私のお誕生日。

国際線ターミナルに向かうバスの中でちょっと確認。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

よっしゃー!

ジャンボのファーストに乗り納め確定。

羽田の地上スタッフから新しい搭乗券を受け取ります。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

この日は台北から今話題の別切りで4便乗り継ぐのだが荷物が問題。

ファーストクラスカウンター担当の日本語ペラペラの韓国人ねーちゃんとのやり取り。

私:「おはようございまーす。」

地:「お誕生日おめでとうございます!ファーストクラスをご用意しております!」

私:「ありがとうございます!しかしながら、ちょっと乗り継ぎが多いんですけど荷物スルーって厳しいですか?」

地:「…。香港から台北行ってまた香港ですか?」

私:「そ、そうなんです…。」

地:「少々お待ち下さい!」


やはり台北タッチというアホな別切りっていうのが問題の種。

ねーちゃんが赤黒スタッフを連れてきた。

赤:「すみませーん、頑張って最終目的地まで入力してみようと思うのですが、台北が怪しいです。」

私:「ですよねー。一回入国してもいいんですけどイミグレ混んでたら時間危ないかもなので…。」

赤:「台北で降機したところにうちのスタッフを付けてエスコートさせます!」

私:「おお!ではそれで~!」


わざわざ誕生日なのになぜそんなに忙しく飛び回るのかと聞かれ、「暇なので…。」とわざわざ関西からジャンボに乗りに来たけどB-HKTじゃなくて良かったですというと「業界の方ですか!?」と驚かれた。

すみません、タダのオタクです。

さて、ようやく初羽田ラウンジ。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

明るくていいね~。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

噂のオークラ監修のメニュー。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

世界のキャセイラウンジでワンタン麺食べ比べ。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

やはり日本人好みに若干アレンジされていたね、これ。

トイレはイソップが健在だったけどまた復活したのか?

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

さあ今日は4便乗るぞ!

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

搭乗ゲートはこんな感じ。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

うーん、ジャンボ!

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

やっぱいいねー、この椅子。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

偽者の私を含めてこの日は9席とも満席。

最後の1席を私がゲットしたようでありがとうございます。

ちなみに744Kは後四ヶ月弱の命ですが下敷きがまた新しくなってます。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

アムール様でウェルカム!

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

うお!政府専用機!

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

スカイトラックスで見事5スター評価に輝いたキティちゃんもいた。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

いつか乗りたいぞEVA。

さて、お食事は悩んだ挙句、懐石をチョイス。

キャセイで懐石食べられるのは日本路線だけだけどKIXにはほとんどファースト設定がないのでステーキを諦めて懐石にした。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

そしたらシンガポール黒服が「誕生日だからステーキも食べて!」とステーキも出てきた。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

この広いトイレとも二度と出会えないのかと思うと感慨深い。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

食後のコーヒー。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

老朽化が進んだヘッドフォンジャックがノイズだらけでバリバリ音がする中、頑張ってズートピア観てたらまた黒服登場。

黒:「あなた誕生日にこんないっぱい飛行機乗ってなにしてるの?パーティーのハシゴ?」

私:「いや、単に飛行機乗ってるだけです。。。」

黒:「シンガポール行くならZoukに行ってみなさい!楽しいわよ!」


調べてみたけどシンガポールで有名なクラブみたい。

あのズンドコ音が疲れるんですよね、クラブって。

マルコポーラー用のメッセージカードに変わったのかな?

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

機内誌ではサヨナラジャンボ。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

編集時点ではまだ情報が古かったのか、最終便は9月29日の成田となってた。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

ぐるんと記念旋回してもらって香港着。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

やっぱ良いよ、ジャンボ。

2016/06/xx CX543(HND-HKG)

ゲートは65番とナイスな位置に到着でそのままPierへ。



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[2016/06/18 00:20:46] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

2015年まとめ 飛行機編

なんとか2015年の旅行記事は全部書き終わったので今年のまとめ。

まずは飛行機編。

搭乗回数:48回(F1、J16、PY5、Y26)

マイル/セクター:約100,000マイル/48.4セクター

使用マイル:60,000マイル


今年も個人的な2015年フライトベスト3を勝手にプレイバック。


3位 2015/10/xx CX919(HKG-MNL) 大乱気流

2015/10/xx CX919(HKG-MNL)

ベストと言うよりはワーストなんですが、超絶タービュランス地獄で多くの乗客を自席リバースという最悪なコンディションに追い込んだフライト。

着陸時にはキャビンから一斉に拍手が起こったのと、自分のキャセイ人生で最も過酷だったフライトだったのですっごく覚えてます。


2位 2015/08/xx CX919(HKG-MNL) マイレージ・マイライフごっこ

2015/08/xx CX919(HKG-MNL)

またまた暗黒マニラ便。

このフライトで出会った香港人と仲良くなってその後香港でも遊んでもらった。

マイレージ・マイライフのような出会いだったので記憶に残ってるフライトです。


1位 2015/12/xx CX503(KIX-HKG) 5周年記念

2015/12/xx CX503(KIX-HKG)

マルコ入会5周年記念ということでアップグレードしてもらったっていうのと、たまたまビジネスクラスを知った顔のクルーが担当されていたということで非常に楽しかったフライト。

フライト中は常に監視されていて、ここでは書けないレベルのサービスをこれでもかとぶち込んでくれたこのクルー。

また再会したいものであります。


今年は北米Iクラス廃止、マルコポーロクラブシステム変更のお知らせとマルコポーラーにとっては暗いニュースが先行しました。

でもキャセイに育ててもらった私としては、ご飯不味いしサービスにもムラがあるけど来年以降もマルコは継続でガンガン飛ぶつもり。



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[2015/12/31 15:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

2015/09/xx CX841(JFK-HKG) First Class

まずはインタコからサバーバンをチャーター。
Charted Suburban from InterContinental Hotel.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ローマ法王が来るってことで朝からそこら中に警官。
There were a lot of police officers because of POPE.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

渋滞が予想されてたのにあっさりと到着。
There was heavy traffic assumed, but actually not at all.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

カート使おうと思ったら6ドルもする…。
Trying to use carts, but it costed 6 USD...

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

異国の地でNadiaを見かけると本当に安心する。
If I found Ms. Nadia in a foreign country, I feel relieved.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

去年に引き続き今年もファーストクラスで帰ります。
Going home by First Class this year too.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ニューヨーク、リムジン、ファーストクラスというこのベタベタな設定に憧れていて、ようやくこういう遊びをコンスタントに出来るようになったんだなー。
New York, Limo, and First Class. I have longed for these kind of very gorgeous situation since I was kid. I now can make it.

去年いた強そうなおばちゃんが今年もいた。
I found this cool lady this year too.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ぼやぼやしてたらBAのファストトラックが締め切られてた。
I was too late to use BA's fast track.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

なのでエコの皆さんとこっちに並ぶ。
Therefore I queued with ordinal passengers.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ラウンジは今年もここ。
This lounge this year too.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

盛り付けはこんな感じ?
How's this dish up?

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

チェックイン前に二席空いていたのにチェックイン中に当日券でファーストクラスが一席売れたってカウンターのおばちゃんが言ってて、残りは一席。
Before my check in, there were two empty First Class seats, but during my check in, one seat was sold.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

当日買える人って一体どんな人なんだろうか…。
What kind of person can buy this ticket on the day?

エレミスたっぷり塗りたくって搭乗準備。
Imbibed Elemis a lot, and be ready for boarding.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ゲートへ。
Heading to the gate.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

HSBCまみれ。
HSBC walls.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

この椅子が良いんだよねー。
Wounderful seat.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

アントレ。
Entree

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

KRUG。

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

年に一回はこういう風に派手に遊びたい。
I wanna have this kind of gorgeus trip at least once a year.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

メニューは木の板に貼り付けられるようになりました。
Menu is now pasted to wood board.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ヘッドフォンを持って帰る人が多かったのかどうかはわかりませんが、事後配給制になりました。
Headphone was provided after boarding. I don't know if it is countermeasure to avoid stolen.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

テイクオーフ。
Take off.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

B777-300ERの本気モード、離陸時は350km/hまで引っ張る!
Full power of B777-300ER, it was 350km/h when taking off.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

必ずまた来ます。
I will absolutely be back here.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

豆。
Nuts.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

お食事。
Meal service started.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

アイスステージを終え、イソップにて保湿対策。
After icecream stage, took Aesop to gain moisture

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

戻ったらベッド作成中。
Bed making.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

という訳で寝ます。
Anyway, I try to sleep.

起きたらこんな感じ。
When I woke up, like this.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

もう一回寝て起きたらこんな感じ。
Slept and woke up once again, like this.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ペリエを貰う。
Ordered perrier.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

映画を観る。
Watching movie.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ハンバーガーも頂く。
Ordered humberger.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

外はずーっと明るい。
Outside was always light.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

朝食ステージに突入。
Breakfast stage started.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ベッド畳んで臨戦態勢に。
Clean the bed and be ready for landing.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

乗継案内が出始めたら快適なフライトもいよいよ終盤。
When this information is shown, that is the sign of end of flight.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

気圧の影響でペットボトルがペッタンコ。
Bottle was shrinked by pressure.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

ほぼオンタイムで到着。
Landed almost on time.

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

2015/09/xx CX841(JFK-HKG)

キャセイ最長路線のファーストクラス、やっぱり一年に一回は乗りたい!
I really wanna try CX's longest flight's first class once a year!



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[2015/10/29 21:47:21] | Trackback(0) | Comment(11) | [Article Edit]

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ひょんな事から体験させていただけることになった新ファーストクラスラウンジ。

自社ラウンジですが平会員では入ることを許されない領域なので節度のある行動を目指します。

入口。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

新テイストのエントランス。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

入って右のこちらがマッサージ、トイレ、ダイニングエリア。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

完全初心者の私はまずトイレへ。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

さすがにまだ魔の手が及んでいないのか、Aesopが装備されてます。

で、この右側の冷蔵庫内に飛び切り美味いストロベリームースがあります。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ロゼと合わせます。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

マッサージに行きたかったけど1時間待ちってことで今回は断念。

次回いつか自力で来ます。

続いてダイニングエリアへ。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ここでもやっぱりワンタン麺。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

器は違うものの、さすがに味はWingのそれと同じです。

続いて皆さんお勧めのハンバーガー。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ハンバーグじゃなくてハンバーガーです。

すごい広いけどみんな大人しく過ごしている中でこれ以上初心者の私が写真パシャパシャ撮るのは気が引けたのでこれで終了。

すんごい良いラウンジでしたね。

オーバーヘッド争奪戦を控えているのでcx9thdiaさんにご挨拶し、68番ゲートに向かいます。



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[2015/09/12 12:00:00] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

2014年まとめ 飛行機編

ちょっと気が早い気もしますが、今年もあと半月で今年はもう旅行予定ないので2014年の活動をまとめてみます。

まずは飛行機編。

搭乗回数:38回(F2、J18、PY2、Y16)

マイル/セクター:約72,000マイル/37セクター

使用マイル:170,000マイル



自分で書いた過去の記事を読み返してたら色々思い出してきたのもあるので、個人的な2014年フライトベスト3を勝手にプレイバックしてみたいと思います。


3位 2014/01/01 CX503(KIX-HKG) 新年一発目のフライトでインボラ発生でビジネスクラスへアップグレード

IMG_3240.jpg

CX503で貰った初インボラだったのと、元日早々縁起の良いスタートを切ることができたフライトだったので。

このシートも遂に無くなってしまったのでもう会えないので思い出深い。


2位 2014/10/13 CX502(HKG-KIX) 台風19号直撃

2014/10/13 CX502(HKG-KIX)

これはインボラされた訳でなければ特筆すべきクルーやサービスがあった訳でもないんですが、台風19号が関空直撃で名古屋は欠航、羽田は仁川にダイバートという大荒れな状況だったにも関わらず素晴らしいオペレーションを見せたキャセイパシフィック航空のディスパッチャーとキャプテンに感謝したいフライトだったので2位にランクイン。


1位 2014/08/12 CX841(JFK-HKG) キャセイ最長路線のファーストクラス搭乗記

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

これはまあ当たり前の結果ですよね。

世界最高クラスの航空会社の最長路線のファーストクラスに乗ってランクインしない訳ないです。

ファーストクラス経験がほとんどないので乗り比べとかそういうのは出来ないですけど、是非一度経験してもらいたいJFK-HKGのファーストクラス。



ちなみに皆さんに読んでもらったランキングはこんな感じでした。

1位 2014/02/08 CX906(MNL-HKG) 二階級特進 ビジネスクラス搭乗記

2位 2014/08/12 CX841(JFK-HKG) キャセイ最長路線のファーストクラス搭乗記

3位 2014/08/09 CX840(HKG-JFK) キャセイ最長路線のビジネスクラスに乗ってみた


やっぱりみんな最長路線に興味があるんですねー。


来年もガンガン楽しんで乗りましょう!



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[2014/12/14 17:50:59] | Trackback(0) | Comment(8) | [Article Edit]

2014/08/13 CX502(HKG-KIX) 772→74K F席ゲット

さ、最古シートを積んでいる772で大阪に帰ります。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

が、大雨でディレイ。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

55分遅れなのに到着は1分早いとかびっくりする嘘をついてる。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

到着が1時間以上遅れると自宅行き最終電車に乗れなくて帰宅困難者になってしまうのでラウンジで聞いてみたんです。

私:「このままだと家に帰れない。」

ラ:「KIXの地上に言って下さい。」

私:「1時間ディレイなのに到着は遅れないとか嘘でしょ?」

ラ:「頑張って飛ばす場合もあるから嘘じゃない。」


嘘付けー!


とりあえずゲートに行ってみて相棒の確認をしてみる。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

B-HUI?

なんとF、PY無しの2クラス運用の772がジャンボ様に変わってました。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

ということはこのチケットが、

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

こうなります。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

おおー、これは嬉しい誤算。

ボーディング直前のパスポートチェック時に地上姐が顔をしかめて新しいチケット持ってきてくれた。

JFKからKIXまで最強F椅子で帰れるんだね。

どうやらこれ以上は遅れない様子。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

でもやっぱりと言うか、当たり前だけど到着も1時間ディレイになってた。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

明らかに「21」を「22」にした痕跡が見られる。。。


ちなみに、同行者は緑マルコなのでシート変更は不可とのことでこんなチケットに交換されてた。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

AECってなんだろ。

でも「JFK-HKGでもJFK-HKG-KIXでもアップグレードに必要なマイル数は共に60,000マイルで変わらないんだからなんとかこの緑マルコにもF席貰えないの?」と地上職員に言い寄ってみたけど「だめ、あなたは金マルコだから特別なの。そんなに嫌ならあなたが後ろの席に行けば?」となんとも冷たい回答。

まあいいや、私は冷たい人間なので当然一人で先っちょに座ります。

あとで機内で金服あたりに交渉してみよう。

で、搭乗。

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

2014/08/13 CX502(HKG-KIX)

元々ファーストクラス設定がないフライトなのでサービスはビジネスクラスに準じますけどね、最強椅子だし問題なしです。

なんならエコ飯でもいいぐらいだ。

ここで日本人赤白姐に聞いてみた。

私:「すみません、ビジに緑マルコの同行者がおりまして、こちらに移らせることは可能ですか?」

姐:「クローズ後、こちらに空席があれば可能かと思います。」

私:「おお、無理言ってすいません。予約番号は一緒なんですよー。」


そこにインド金服がやってきた。

金:「なに?どうしたの?」

姐:「こちらのお客様が~(ウンヌンカンヌン)…。」

私:「すいませんねー。」

金:「ダメよ!何言ってるの!」

姐:「え…。」

金:「地上が決めたんでしょ!それにこの人は金マルコだからでしょ!」

姐:「でも同じ予約番号でマイルを使われてまして…。」

金:「ダメよ!一体なんなのあなたは!」

私:「赤白姐さん、もう大丈夫です。ありがとうございます。」


いや、そりゃ無理なことをお願いしているのは承知ですがそんなに怒らなくても。。。

実際F席は9席中4席しか埋まってなかったしいいじゃないか、と思ったけどこれ以上言うと大嫌いなオヤジリーマンと同じなので潔く去る。


気を取り直してウェルカムドリンク。

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相変わらず大雨。

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全部は埋まらなかったF席。

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F席客にはエビアンが配布された。

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離陸まで更に1時間機内待機でようやく飛んでご飯タイム。

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行きはホタテでしたが帰りは海老ですね。


肉。

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今度は花がちゃんと挿されてたので月をバックに撮影。

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台中上空。

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アイスは相変わらずストロベリー無し。

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ニューヨーク帰りなのでまたまたプラダを着た悪魔を英語音声で鑑賞。

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何度も観てて内容知ってるけど、それでもメリル・ストリープの台詞が聞き取れない。

そんなスピードラーニングなんかよりも全然ためになる英会話教材を見てるうちにもうすぐ到着。

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着いたらこんな時間。

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なんかTSAなんちゃらっていう緑のステッカー貼られてたけど、スーツケースは開けられた形跡もなければ中に「見たぞ!」の紙切れも入ってなかった。

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電車は当然、バスも全部なくて自宅に帰れませんが、キャセイがシャトルバスを出してくれた。

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神戸、新大阪、梅田、京都行きのバスを出してくれてました。

蒸し暑い中、地上職員のお姉さんたちが顔をテカテカにしながら奮闘しておられました。

しかしながら本当なら関空特急はるかで帰宅のはずが、ニューヨークのインターコンチからエスカレード、新F、現行Fと乗り継いで最後にこのLCC並みのシートピッチのマイクロバスで帰宅とはなんとも悲しい。

しかも私の荷物は赤タグのお陰でぶっちぎりでトップに出てきて税関も余裕の顔パスで颯爽とバス乗り場にきたものの、エコ客全員が出てくるまで待たなければいけなかった。

結局関空を出発したのは日付が変わった0時30分過ぎで自宅着が午前2時。

時差ボケも吹っ飛ぶぜ。


今回の旅を終えた段階でのマルコ状況。

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史上最速で銀マルコ達成だ。



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[2014/08/26 22:41:09] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

HKIA The Wing First Class Lounge

さて極上のフライトの後はWingのファーストクラスラウンジに初潜入です。

HKIA The Wing First Class Lounge

ここから入るので正しいんですよね?


え!これだけ!?

HKIA The Wing First Class Lounge

と思ったら奥にあるのか。

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge


HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

なんか混んでるなー。

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge


初心者な私、とりあえずここに入るも、既に16時間のファーストクラスフライトの後で満腹なのでペリエだけいただく。

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge

HKIA The Wing First Class Lounge


一体風呂はどこにあるのかわからなかった…。

やっぱり私はまだまだ偽者。

ビジネスクラスラウンジの方が落ち着く…。



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[2014/08/24 13:00:21] | Trackback(0) | Comment(13) | [Article Edit]

2014/08/12 CX841(JFK-HKG) キャセイ最長路線のファーストクラス搭乗記

さあ最長路線のファーストクラス、行くよ!!

合計100枚以上の写真をふんだんに使用した、史上最長記事になりますので途中で飽きるかもしれませんが…。



そんなにギリギリに行った訳でもないのに既に誰もいない。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

それでも呑気に飛行機の写真は撮る。

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最初は2Aを貰ってたんだけど、2Aと2Dには壁があるので直前に気を利かして2Kにしてくれた。

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でも新しい搭乗券の写真撮ってなくて、しかもJFKは半券を奪われるのでオバちゃんに言って写真撮らせてもらう。

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「は?なんの写真撮ろうってのよ!早く乗れよ!」って感じでちょっと怒られた。

私より遅い客もいるじゃないか。

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ドーン!

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新型ファーストクラスでした。

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奥にいるのは本日のF席担当のフィリピン金と香港赤黒。

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パジャマの配給。

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見たい人がいるかどうか疑問ですが、メニューをスキャンしてみたので掲載しときます。

メニュー

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ワインリスト その1

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ワインリスト その2

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さあ、まずはスターター。

Amuse Bouche - A little delight to start your flight

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カニでした。

ウェルカムドリンクはKrug Grande Cuvee。

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続いてアメニティの支給。

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ショボイ。

キャセイオリジナルリモワ作るぐらいなんだったらアメニティもリモワにしてほしい。


水は標準装備でしたがエビアンではなく、ニッポンのコンビニでなぜかえらく安く売られてるクリスタルガイザー。

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TEPPEIさんにアームレストの出し方教わっておいてよかった。

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あれ?花が挿されてない。。。

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さあ15時間を極上の椅子で過ごします。

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いよいよ離陸ですがテイクオフ時はいつもとは異なり、本気モードなのか、いつもよりグングン加速してのっけからぶっ飛ばします。

これがトリプルセブンの本気か。。。


さようなら、ニューヨーク。

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旧(現行?)ファーストクラスのヘッドホンはどうも接触が悪い備え付けですが新ファーストクラスはBOSEのノイズキャンセルヘッドホンが配給されます。

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これめっちゃ良くて、装着するだけで無音の世界に豹変します。

キャセイディライトがないのでオリエンタルブリーズなるものを初注文してみる。

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激マズ…。


さ、食事スタートです。

Caviar and Champagne - Caviar and Champagne, a perfect match. Served with traditional garnishes of blinis, chive creme fraiche and chopped egg.

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いきなりキャビアさんのお出ましです。

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個人的にはパンはバスケットで持ってきてもらうよりもガーリックトーストだけ貰いたい。

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言ったら持ってきてくれるんだろうけどまあいいや。


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お次はスープ。

International Favorites - New England clam chowder

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美味かった。


続いてシーザーサラダ。

International Favorites - Caesar salad with marinated jumbo pawns

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エビがデカすぎてプリプリでとっても美味かった。


メインはもちろんステーキ。

International Favorites - Seared USDA prime beef tenderloin with red wine and Bearnaise sause, caramelised onions, polenta roulade, green beans and toasted pine nuts.

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ここで前回チャレンジできなかったご飯を頼んでみた。

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残念ながら日本米ではなく、臭みがあり不味かった。。。

香港赤黒が担当してくれたんだけど、「あれ?ご飯食べないの?不味かった…?」と悲しそうな顔をして聞いてきた。

せっかく出してもらって申し訳ないけど正直に「うん、ちょっと口に合わなかった…。はは…。」と苦笑いで伝えてみると。

「いひひ!」と、チキチキマシンのケンケンみたいに手を口に当ててヒヒヒヒッ!って笑ってた。

すっげーカワイイ。


離陸から約3時間でメインを終え、今ここ。

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続いてデザートステージはケーキをチョイス。

Cheese and Dessert - Macadamia nut cake with vanilla sauce, chocolate ice cream and raspberry coulis.

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現在地はここ。

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北極海寸前ってとこですかね。。


せっかくなのでTEPPEI先生お勧めの鉄観音茶を頂いてみる。

安溪極品鐵觀音 - Anqi supreme Ti Guan Yin

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私の舌がアホなのか、味がしなかった…。


トイレを探検するとウェットティッシュが無造作にドサッと置かれてる。

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その隙にすかさずベッドメイキングをしてくれてた。

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という訳でこの辺で寝ます。

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目が覚めたらこの辺。

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4時間ぐらい寝たけどまだまだ先は長いです。

更に2時間ばかり寝てまた起きて今ここ。

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大地が見えてきた。

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ファーストクラスの凄いところは、ちょっと目が覚めたらすぐにスッチーが飛んできて「なにか食べますか?」と聞いてきてくれる。

ずーっとチェックしてるんだろか。

香港赤黒にずーっと寝顔チェックされてるのかと思ったらちょっとニヤニヤしてしまった。


ただただ感心してスナックを頂きます。

Snacks - US prime beef burger with Emmental Cheese and pickle.

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アイスとコーヒーも頂きます。

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スナックを食べ終えた時点で香港時間の午前10時で残り4時間。

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だいぶ目が覚めたのでここでアメニティセットを開封してみます。

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エルメネジルドゼニアのポーチに入ってて、アメニティはイソップで、ビジネスクラスとは違い、靴下とアイマスクは入っておりません。

香港ブランド、PYEのパジャマセット。

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靴下とアイマスクはこっちのパジャマに同梱されておりました。


モンゴル上空あたりかな?

幻想的な風景が広がります。

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こっから映画見始めて1時間後ぐらいにDinnerという名の朝ごはんを頂きます。

Dinner - Starter - Fresh seasonal Fruit

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「フルーツは要らない」って言ったけど「ダメ、ちゃんと食べて」と無理矢理。


お次はメイン。

Dinner - Main Courses - Spinach and porcini mushroom lasagna with tomato sauce.

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デザートはまたまたベリーソース。

Dinner - Dessert - Raspberry yoghurt cake with raspberry coulis.

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締めにコーヒー。

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完全に目が覚めました。

この時点で香港時間13時で到着まで1時間余りで遂に乗り継ぎ情報が表示され始める。

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JFKから飛んできて間髪入れずにパースとかすげー。。。

帰国便CX502はゲート未確定だけどどうせ大雨なのでディレイだな。

マニラに行く好き者もいる。

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金持ち大陸人か?

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乗り継ぎ便は18便。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)


で、こっからがすっごい揺れた。

途中、多分100m近くは落ちたんじゃないでしょうか、別のF客にサーブ中のでっかいフィリピン金が「キャ~~~!」と叫び、速攻でベルトサイン点灯。

フィリピン金はジャンプシートまで戻ることができずに2Aの客の補助席に座ってベルトして座ってた…。

それぐらい揺れが激しくてしばらくフィリピン金は動けず。

いくらファーストクラスでもエコノミークラスと同じく平等に揺れます。

香港は超悪天候で着陸できないらしく、旋回。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

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2014/08/12 CX841(JFK-HKG)


私はというと、暇なので新ファーストクラスのタッチパネルコントロールの自作マニュアルを作ります。

旧(現行)ファーストクラスは物理ボタンで操作しますが、その位置にこんなタッチパネルがあります。

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豆電球マークをタッチするとこんな画面に。

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これは足元の電気のON・OFFを切り替えるモードですね。


読書ライトモード。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

席の左右にあるLEDライトのON・OFF、明るさはこれでしか操作できません。

しかも左右連動なので若干不便。


続いてマッサージモード。

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これの有効的な使い方が未だにわからない。。


最後にリクライニングモードですがこれは直感で使えますね。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

90度倒れてフルフラットになるアピール満開。

電動はいいんだけどタッチスクリーンは嫌だなー。

もっとゴテゴテといっぱいボタンやスイッチが付いてる秘密基地みたいな方がかっこいいのに。


そうこうしているうちに無事着陸。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)

20分ちょいディレイでの到着でした。

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香港は大雨。

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GPSはこんな感じ。

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北緯87度とかいうグーグルマップでは表示を諦められた未知の領域を飛んでました。

ちなみに開始時間と終了時間は日本時間表記なのであしからず。


地球儀にするとこんな感じ。

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これは恐らく初掲載、速度と高度の推移グラフです。

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こうやって見ると途中で高度をがくんと変えてるポイントが数箇所ありますね。

フィリピン金が宙に舞ったのは15時間半の地点の約5,000mのポイント。

こんな極上のフライトで怪我をしては悲しいし、キャセイもかわいそうですのでベルトは常に着用しておきましょう。


マジで快適だったけど寝てしまえばシラスとさほど変わらない感じでしたね。

というかシラスが楽すぎてファーストクラスがかすんじゃうぐらい。

でもキャセイ最長路線のファーストクラスを体験できたのは本当にいい思い出です。

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)


さ、次はWingのファーストクラスラウンジに初潜入だよ!

2014/08/12 CX841(JFK-HKG)



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[2014/08/23 00:21:52] | Trackback(0) | Comment(14) | [Article Edit]

JFK International Airport Terminal 7 British Airways First Class Lounge

さて、キャセイのカウンターを探します。

ふむふむ、ここはチケット販売カウンターだな。

DSC02158.jpg

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当日券買う人ってやっぱいるんだねー。

出発便は予定通り。

DSC02162.jpg

見つけたけどガラガラ。

DSC02163.jpg

でもビジネスクラス用のカウンターが無い。。。

どうやらここはエコとプレエコ専用カウンターでビジ、ファースト、マルコは別カウンターとのこと。

DSC02164.jpg

さっきの当日券カウンターの斜め前にあります。

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Nadia様発見!

DSC02165.jpg


おお…、強そうなオバちゃんがいる。。。

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こっちが良かったけどiPhoneのゲームに夢中でこっち向いてくれず。

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実はこの便、ビジネスクラスで発券してて、マイルでファーストクラスにアップグレードを事前に香港マルコ姐に申し込んどいたけど空席無しで願いは叶わなかったんですよねー。

でも香港マルコが「当日、チェックインカウンターで聞いてみるといいことがあるかも!」って言うもんだからオバちゃんに聞いてみた。

私:「あのー、マイルでファーストクラスにアップしたいんだけど。」

オ:「んあ?あんた達2人とも?」

私:「はいー、そうなんですけどOKですか?」

オ:「ちょっと確認してみるわ。待ってて。」


今回は同行者がいましてね、9席装備のジャンボならともかく、77Wの6席しかないファーストクラスを我々2人が都合よく座れるわけないかなー、と思ってたんですよ。

オ:「あんたラッキーね。ちょうど2席空いてたわ。」

私:「うおっ!マジ?いけるの?」

オ:「うん、OK。」

私:「おおー!サンキューマム!!」


という訳で60,000マイル×2=120,000マイルを惜しみなく放出で初ファーストクラスタグをゲット。

DSC02171.jpg

でも手続きがあるみたいで搭乗券は間に合わず、ラウンジで渡すから先にラウンジに行って、と言われたのでさっさとセキュリティへ。

DSC02172.jpg

おー、やっぱファストトラックあるのね。

2分でさっさとセキュリティを終え、制限区域へ。

DSC02173.jpg

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アメリカも出国のスタンプはないんだねー。

あまりに早すぎる出国だったので思わずその辺歩いてるオッチャンに「スタンプないの?」って聞いちゃったよ。


現状、ボーディングパスは事前のままのビジ券。

DSC02177.jpg

でも、ラウンジインビはファーストクラス用。

DSC02178.jpg


入口の写真は撮り忘れたのでいきなりラウンジの写真です。

DSC02179.jpg

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DSC02181.jpg

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ん~~~。。。

なんか思ってたより狭いし暗い。


ペリエ飲んでると、ラウンジのおばちゃんが持ってきてくれた。

DSC02195.jpg

マイル使用の旨、サインしてめでたくキャセイ最長路線のファーストクラスをゲット!

DSC02196.jpg

マイル使ったのに「V」刻印が。

さてこのファーストクラスラウンジ、イマイチだったので次は隣のビジネスクラス用のラウンジにも行ってみます。



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[2014/08/21 20:25:00] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

2014/07/21 CX502(HKG-KIX) 赤ランプでファーストクラス搭乗記

乗り継ぎ時間80分なのでゲートからあまり遠くには行けない。

幸い前のフライトが28番着という事でキャビンへ。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)

この時点でカンニングしてみるも、Iはいただけておらず朝のままの12A。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)

「嗚呼、せっかく3連休最終日のF有ジャンボに合わせて発券したのに~。」と嘆く。

搭乗時間になり、ゲートはそれなりにワッショイ気味。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)


相棒はB-HKT。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)

一年前に一回乗ったことある機材でこの時はIもらってオリンパスだったけど今回はどうやらこのまま。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)


念のために最後のお祈りをしてみる。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)

きたー!

CX歴4年、初のファーストクラスきたー!

前にも一回タイ帰りのジャンボでF席開放をいただきましたが、その時は機内食はビジネスクラス用だったので単に椅子だけの経験でした。


ということで私も撮ってみた。


ベーッ!

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)


何枚かボーディングパスが裏返しにされてます。

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早く私のパスを下さい!

という事でこちら。

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この(Hold)ってどういう意味なんだろう。

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出ました最強ファーストクラス。

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9席あるファーストクラスは全員インボラ客で埋まりました。

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やっぱりジャンボだよねー。

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わかるかな、このおしぼりから出る湯気。

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2窓装備のトイレでイソップを満喫。

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ええわ~、この椅子。

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毛布もフリースでビジネス用とは異なる。

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キャセイディライトさんが言っていた通り、ファーストクラスのメニューはビジネスクラスのメニューと比べて一回り大きい。

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本日の献立。

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アルコール飲めないくせに調子に乗ってアムール様をいただく。

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こちらのNadiaと、

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こちらのNadia、

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別人に見えるのは私だけでしょうか。

私は上の方が好きですがフォトショップマジックでないことを祈ります。


プラダを着た悪魔を見ながら、

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食事ステージスタート!

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スターター。

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ファーストともなるとパンはバスケットに入ってくるのね。

食事はカートから選ぶなんて野暮な形式ではなく、完全オーダー制。

和食かステーキかを死ぬほど悩んだ末、貧乏性な私はステーキをチョイス。

ここでF担当の香港男に無理なお願いをしてみた。

私:「あのね、私、ステーキと一緒にご飯を食べたいのです。白飯。プレーンライス。ある?」

香:「オオ、ゴハン!アリマス!」

私:「おお!ではステーキの時にご飯くださいー。」

香:「オッケー!」


後ろから来た偽物なのにこんなイレギュラーなお願いも聞いてもらえるのか。

ちなみに殴り書きのメッセージカード付きです。

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スープステージ。

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ステーキステージ。

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もちろん焼き加減も聞いてくれたのでミディアムレアをオーダーした結果がこちら。

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前のフライトでいくらナイフで頑張っても切れないステーキを食べてきたのですが、このステーキは別物。

赤ちゃんの力でも切れます。

でもご飯がこない。。。

まあ結構お腹いっぱいになってきたのでいいやー。


チーズ、フルーツステージはパスでデザートの前にDeutzをおかわり。

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既に4杯目でフラフラ。


デザートはビジでもよく見かけそうなベリーソースケーキ。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)

コーヒーはドリップして持ってきてくれます。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)


ファーストはプラリネ1個ずつね、なんてことはなく生チョコもいただけます。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)


ここで担当の香港男が話しかけてきた。

香:「ミスターE55、ソーリー。。。」

私:「ん?どした?」

香:「アイ フォーゴット ゴハン!」

私:「ああ、いいよいいよ。もうお腹いっぱいだから。」

香:「リーリー、ソーリー。。。」

私:「大丈夫、わざわざありがとう。」

香:「アイ ホープ ネクストタイム!」


そりゃー私だってネクストタイムに期待したいところですがまず自腹じゃ乗れないのでね。

いつかマジモンとして乗った時にまたお願いします。

あー、もっと乗っていたかった。

2014/07/21 CX502(HKG-KIX)


それにしても一年前のバンコク帰りの時といい、今回のバンコク帰りといい、どうもバンコク旅行は縁起がいい。

前回は金マルコ昇格後初のアイテナリー、今回は金マルコ更新後初のアイテナリーで共にビジネスクラスのチケットを持っていたのとたまたまF席有のジャンボだった。
エラワンでお祈りしてなかったけどI貰えたのはスワンナプームでチアリーディング部部長に挨拶してDM様パワーを貰ったかもしれない。

やっぱりキャセイはやめられませんね。



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[2014/07/29 22:47:47] | Trackback(0) | Comment(12) | [Article Edit]

赤ランプでファーストクラス

チアリーディング部の部長にご挨拶、お祈りさせていただいたお陰か、香港で光りましてね。




最強の椅子を手に入れました。






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[2014/07/22 00:04:07] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

金マルコ更新

さあなんとか本日より1年間、引き続き金マルコ生活を送れるようになりました。




昨年度1年間の実績。




アジアのみをうろちょろしてなんとか更新できました。

金マルコ昇進後にいきなりF席開放という手厚い歓迎で更にキャセイへの忠誠心を高めたかと思えば満を持して仕込んだアタックVに完敗するなど、なかなかに濃かった1年でした。

41.5セクター分の一覧を作ってみたので物好きな人は過去の記事を探ってみてください。

*****************************************
【2013年6月】
01. 2013/06/28 CX567(KIX-HKG) 金マルコ昇進後の初フライト [エコ]

02. 2013/06/28 CX751(HKG-BKK) 金マルコとして初のアップグレード? [エコ→プレエコ]

【2013年7月】
03. 2013/07/01 CX750(BKK-HKG) 台風6号のせいで降りられない [エコ]

04. 2013/07/01 CX502(HKG-KIX) 神の存在を信じたフライト [特典ビジ→F席開放]

05. 2013/07/15 CX567(KIX-HKG) 金マルコでも変わらず緑ランプ [エコ]

06. 2013/07/15 CX919(HKG-MNL) 金マルコ昇進後初のインボラ [エコ→ビジ]

【2013年8月】
07. 2013/08/02 CX904(MNL-HKG) バルクヘッド席に座る「私、バカです」 [エコ→プレエコ]

08. 2013/08/02 CX506(HKG-KIX) ジャンボのPY席開放 [エコ→プレエコ]

09. 2013/08/13 CX565(KIX-TPE) 自腹ビジネスクラスで台北へ [ビジ]

10. 2013/08/15 CX564(TPE-KIX) ISMから「久しぶり!」と言われて困る [ビジ]

【2013年9月】
11. 2013/09/30 CX503(KIX-HKG) KIX-ITMカードを作成する [エコ]

12. 2013/09/30 CX919(HKG-MNL) 前便の到着ゲートで出待ち中のCX嬢に弄ばれる [エコ→プレエコ]

【2013年10月】
13. 2013/10/18 CX900(MNL-HKG) プレエコ設定無便をねじ込むも緑ランプでGo [エコ]

14.2013/10/18 CX502(HKG-KIX) 勝利フライトで同行の先輩に金マルコの意地を見せつける [エコ→ビジ]

15. 2013/10/31 CX503(KIX-HKG) ジャンボだけど隣ブロックで快適エコノミークラス [エコ]

16. 2013/10/31 MH073/CX1727(HKG-KUL) A380に初搭乗のはずがシップチェンジでとんでもフライト [エコ]

【2013年11月】
17. 2013/11/03 CX790(KUL-HKG) やっぱり安心のキャセイで香港へ [エコ→プレエコ]

18. 2013/11/03 CX502(HKG-KIX) 記憶無しのエコノミーバルク [エコ]

19. 2013/11/17 CX503(KIX-HKG) 2013年最後のCX503便搭乗は隣ブロックの快適フライト [エコ]

20. 2013/11/17 CX919(HKG-MNL) 2013年最後のCX919便は全く記憶がないプレエコフライト [エコ→プレエコ]

【2013年12月】
21. 2013/12/13 CX900(MNL-HKG) [エコ]

22. 2013/12/13 CX502(HKG-KIX) RIMOWA再び壊れる [エコ]

【2014年1月】
23. 2014/01/01 CX503(KIX-HKG) 新年一発目のフライトでインボラ発生でビジネスクラスへアップグレード [エコ→ビジ]

24. 2014/01/03 CX502(HKG-KIX) 新年二発目は負けフライト [エコ]

25. 2014/01/26 CX503(KIX-HKG) 直前に機材変更でまさかのジャンボで4クラス運航便でハズレ [エコ]

26. 2014/01/26 CX919(HKG-MNL) いつもの便でいつものプレエコにアップグレード [エコ→プレエコ]

【2014年2月】
27. 2014/02/08 CX906(MNL-HKG) 二階級特進 ビジネスクラス搭乗記 [エコ→プレエコ→ビジ]

28. 2014/02/08 CX502(HKG-KIX) 大雪のHKG-KIX便 ガラガラの搭乗率 [エコ]

【2014年3月】
29. 2014/03/30 CX503(KIX-HKG) 春休みのせいで満席フライト [エコ→ビジ]

30. 2014/03/30 CX919(HKG-MNL) 乗り換え初体験 [エコ]

【2014年4月】
31. 2014/04/17 CX900(MNL-HKG) [エコ]

32. 2014/04/17 CX502(HKG-KIX) [エコ]

33. 2014/04/25 CX565(KIX-TPE) 新新リージョ [エコ→ビジ]

34. 2014/04/25 CX467(TPE-HKG) 33G シラス [ビジ]

35. 2014/04/25 CX715(HKG-SIN) 新リージョ [ビジ]

36. 2014/04/28 CX710(SIN-HKG) [ビジ]

37. 2014/04/28 CX564(HKG-TPE) [ビジ]

38. 2014/04/28 CX564(TPE-KIX) [エコ]

【2014年5月】
搭乗無し

【2014年6月】
39. 2014/06/xx CX567(KIX-TPE) 特典ビジ [ビジ]

40. 2014/06/xx CX564(HKG-TPE) 特典ビジ [ビジ]

41. 2014/06/xx CX463(TPE-HKG) [エコ]

42. 2014/06/xx CX450(HKG-TPE) [エコ]

43. 2014/06/xx CX463(TPE-HKG) 特典ビジ 誕生日フライト [ビジ]

44. 2014/06/xx CX506(HKG-KIX) 特典ビジ 誕生日フライト二発目 [ビジ]
*****************************************

ちなみにアクセス数が断トツに多かったのは「27. 2014/02/08 CX906(MNL-HKG) 二階級特進 ビジネスクラス搭乗記 [エコ→プレエコ→ビジ]」でした。

個人的なベストフライトはもちろん「04. 2013/07/01 CX502(HKG-KIX) 神の存在を信じたフライト [特典ビジ→F席開放]」。

ワーストフライトは純正キャセイではありませんが「16. 2013/10/31 MH073/CX1727(HKG-KUL) A380に初搭乗のはずがシップチェンジでとんでもフライト [エコ]」。

ガックリフライトは「44. 2014/06/xx CX506(HKG-KIX) 特典ビジ 誕生日フライト二発目 [ビジ]」。


今年度はロングをぶっこんでセクターではなくマイルで更新してみたいものです。



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[2014/07/01 21:51:15] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

毎月キャセイ、途切れる

2012年10月よりなんとか毎月キャセイに乗ってたんですけど、遂にこの5月は搭乗予定がなく記録が19ヶ月で途切れます。

合計64発乗って獲得マイルは83,268マイル、獲得セクターは66.2でした。

一年半経ってもダイヤ基準に満たない。。。

ボーナスマイル等々合わせると136,638マイル。

合計値には含んでませんがスタアラも4発乗りました。


~戦績~

Y: 37発(PY開放3発)

PY: 5発(全部"愛")

C: 22発(14発が愛、F開放1発)



~内訳~

CX467: 1発

CX502: 8発/CX503: 10発/CX506: 5発/CX564: 5発/CX565: 3発/CX567: 4発

CX710: 1発/CX715: 1発/CX731: 1発/CX746: 1発/CX750: 1発/CX751: 1発/CX790: 1発

CX900: 3発/CX904: 4発/CX906: 2発/CX912: 1発/CX919: 10発

CX1727: 1発



次年度一年間はゴールド確定ですがその後ゴールド維持を頑張るかは未定です。



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[2014/05/09 23:19:59] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

2013/07/01 CX502(HKG-KIX) 神の存在を信じたフライト

前の便が着陸してゲートに着いたのがこの便のボーディング開始5分前。

それなのにゲートには誘導要員の地上職員もおらず、轉機をぶっちぎろうとしても「ダメだ、並べ」と言われる始末。

こんな時に限って超渋滞の轉機ライン。

これで乗れなかったらキャセイの事を嫌いになりそうって思いました。

「台風なので延着は仕方ないとしても、乗り継ぎ便に遅れてしまっては大阪に帰れない!明日仕事なのに!!」と思いつつもちゃんと並びました。

しかもこんな時に限って手荷物たっぷりでRIMOWAをゴロゴロ転がし、ひたすら走りました。

RIMOWA、重いんですよねー。。。


5分弱は走ったのか、ようやく搭乗ゲートに到着した時にはまさに搭乗が始まろうとしていました。

機材写真なんて撮る余裕もなく、「ごめんよー、通りますー。」とエコノミー行列をぶった切り優先搭乗を試みます。


ボーディングパスをゲート嬢に渡すと、「ビー!!」と赤ランプ。


さて、私は今回マイルでビジネス椅子にアップグレード済みだったので赤ランプは光るハズはありません。

少なくともこの日のCX502は未だにビジ、エコの2クラス運用だから。

でも改札は赤ランプです。

ちらりとテーブルを見ても裏返されたボーディングパスは置かれていません。

「じゃあなぜ赤なんだ!?」と焦っていると、「シートチェンジサー。」と地上嬢。

「ああ、窓側がよかったのに…」と思いつつも、地上嬢は手書きで何やら書いていますが手荷物大量に抱えて全速Bダッシュしてきた私は既に疲労困憊。

一刻も早くウェルカムドリンクを手にしたかったので地上嬢が何を書いたのか、新しい席がどこかなんて見ません。


んで、正々堂々商務客位から搭乗です。

入口ではフィリピーノ金服がお出迎えです。


金:「ウェルカムボード~。」

私:「ども(はぁはぁ)。」

金:「席はどこかしら?」

私:「なんか変わったって言われたよ(はぁはぁ)。」

金:「ちょっとチケット見せて~。」

私:「はい(はぁはぁ)。」

金:「む!こちらへどーぞーサー。」



右に行くはずが左に連れて行かれる。


新しい席はここでした。

2013/07/01 CX502

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むむ!これは!!

世界トップクラスのキャセイパシフィック航空様のファーストクラスでは!?

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F席開放でした。

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知らない間にジャンボにシップチェンジされていたようです。

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あまりの突然の出来事にテンパりながら写真撮ってると金服がやってくる。


金:「ふふ、ファーストクラスはいかがしら?」

私:「素晴らしいです。私初めてなんです(はぁはぁ)。」

金:「あらそう。ふふ。」

私:「ジャンボにシップチェンジしたんですねー(はぁはぁ)。」

金:「そうなの。金マルコはあなただけだったから。」

私:「ほう(はぁはぁ)?」

金:「ここをあなたのために開放したわ!」

金:「ご飯はビジネスクラス用だけど勘弁してねー。」

私:「OK Mam!(はぁはぁ)」



「(はぁはぁ)」の意味合いがたった1分やそこらで全く別のものに変わってしまいました。


世の皆様はこんな椅子にいつも座ってるのか…。

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なんと窓を4つも独占。

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エコは窓1つ、ビジは窓2つ、そしてファーストは窓4つなんですね。


とにかく広い。

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このヘッドフォンはビジネスと同じやつでしたかね?

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トイレを探検。

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トイレごときに窓を2つも使うとは…。

エコノミークラスの座席より広いトイレです。

もちろん誰も見てませんがやはりここで用を足すと少々恥ずかしい。。。


ご飯は宣言通りビジネスクラス用が配給されますが問題なし。

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ジャンボの先端から見る空は格別!

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一番星だって独り占めです。

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超快適なフライトは一瞬で終わります。

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もっと座っていたい!

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恥ずかしながら今回が初めてのF席だったので乗り継ぎの際のバタバタなんて吹っ飛びました。

キャセイを嫌いになりかけた自分を心の中で叱責致しました。


うーん。

また乗りたいぞF席!



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[2014/03/01 18:00:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]








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