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2014/11/09 のぞみ202号 京都-東京 IC早割グリーン車

都電に乗りにニッポンが世界に誇るBullet Train、Shinkansen のぞみでTOKYOへ参ります。

最近はIC早割なんてもんができたみたいで、グリーン車に普通車程度の料金で乗れちゃう。

のぞみ202号 グリーン車

ただし、3日前までに発券が必要かなんかで、発券しちゃったら一切の変更不可なので大体格安Iクラス発券時と同じようなルールっぽいです。

あ、でも3日前までなら自由に変更可なので1週間前に発券したけど3日前に別の号に変更っていうのはアリっぽいですが私の利用したIC早特(タイプB)ってのは乗車駅を朝6時台に発車する「のぞみ」、終日の「ひかり」にのみ適用可なのでその辺りご注意を。

平日はともかく日曜のこの時間帯、人っ子一人いませんので私の貸切状態。

のぞみ202号 グリーン車

プレエコ、もしくは最古ビジ相当のシート。

のぞみ202号 グリーン車

個人的に足を伸ばした時に邪魔なのでフットレストは除去してオットマンタイプにしてほしいところ。

この値段なら迷わずグリーン車ですよね。

のぞみ202号 グリーン車

のぞみ202号 グリーン車


さてN700系ではドコモWi-Fiが使えますのでトライ。

のぞみ202号 グリーン車

速度は決して速くないし安定度も低いので「Youtubeでガッツリ動画見てやるぜー!」とかは多分無理です。

のぞみ202号 グリーン車

あ、でもは途切れることなく聞けました。

結局東京まで10号車を貸切、当たり前ですがオンタイムで到着。

Uberで行こうかと思ったけどどう考えても電車の方が安いので山手線、メトロを乗り継ぎチェックインカウンターまで迷子にならず辿り着けました。



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[2014/11/10 20:09:41] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

2014/02/12 のぞみ133号 新横浜-京都 グリーン車体験記

飛行機ではビジネスクラスもファーストクラスも経験済みですが、実は新幹線のグリーン車には乗ったことがありませんでした。

去年頑張って普通車に乗り続け、Express 予約のポイントを貯めて、遂にグリーン車へのアップグレード基準値に達したので早速使います。

ご乗車はのぞみ133号 岡山行。

2014-02-12 204441

Express会員はカードを改札にかざすだけなので、チケットはいつもの薄緑のやつじゃなくて、こんなやつが改札からニョキっと現れます。

2014-02-12 205320


さて、ご乗車ですが、普通車は満席、グリーン車は乗車率50%以下です。

シートの間隔はこんな感じ。

2014-02-12 205006


シートからの眺めはこんな感じ。

2014-02-12 205013


「グリーン車では陸姐がおしぼりを配布してくれる」と聞いていたので、熱々の布おしぼりを想像していたのですが来たのはこんなのでした。

2014-02-12 205420

ただの紙おしぼり…。


それでもきっとトイレや喫煙室は豪華なのだろうと、探検してみるも、普通車と全く同じ装備でした。

これで新横浜-京都間でプラス約5,000円。

キャセイで例えると、


  普通車=エコノミークラス

  グリーン=プレミアムエコノミークラス



「グリーン車=ビジネスクラス」だと思っていたけどとんでもない。

お下品で騒々しいエコノミークラスのお客たちからは一応隔離されているけど、椅子や装備には期待できません。

片道2時間の旅、これぐらいの金額にしておかないと簡単にグリーン車切符買われちゃうからそれはそれで問題でしょうから難しい料金設定だと思います。


私は同じ5,000円出すのであれば、KIX-HKGのプレミアムエコノミークラスを購入します。

今、キャンペーン中です。

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sc0047.png


更に今ならプレミアムエコノミークラスで獲得マイルも倍。

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ふらっと香港でも行ってこようかー。



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[2014/02/15 13:09:39] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]








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