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マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

さ、今年は自力で招待されましたキャセイのクリパ。

同伴者枠はオホモダチのTeppeiさんだ!

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

かつては12月に開催されていたのでクリスマスパーティーと呼んでいたようですが今は11月に開催なのでカクテルパーティーに改名されているそうです。

富士山見ながらトーキョーへ。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

トーキョー駅でウルトラさんと待ち合わせしてUberで今年の会場であるAndazへ。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

遠方から来てるワタクシはお泊りセットを持っていて邪魔なのですが、名古屋からお越しの謎のダイヤマルコのヨーイチさんは招待状届いた日にAndaz予約したって言うんで荷物置かせてもらいがてらお部屋にお邪魔します。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

ウルトラさんはヨーイチさんの同伴者枠で参加されました。

ワイン飲むと悪酔いしちゃうのでコーラで開場までまったり。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

Teppeiさんが合流したのでチェックイン。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

虎の門ヒルズのルーフトップですよ皆さん!

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

関東に降った雪がまだ残ってます。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

顔は見せられないけど美男美女のMC。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

日本支社長のご挨拶で開幕。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

シャンペインは機内でおなじみ、Deutzでっせ!

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

料理。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

記念撮影はインスタグラム。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

おなじみ、くじ引き。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

私とヨーイチさんがそれぞれ機内販売で買えるアメニティを頂きました。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

終了後、M氏がやってきたのでみんなでキャセイからのお土産のワインで部屋飲み。

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016

自力で招待された初めてのパーティーでしたが非常に小ぶりで計80名程度の参加だったようです。

来年も呼んでもらえるように頑張って飛びたいな~。



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[2016/12/03 11:00:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2016の招待状が届いた

早いものであの楽しかったクリパから1年。

去年は某ダイヤマルコ様の同行者枠で参加させていただいたんでした。

ダイヤマルコになって、浮気しないで良い子にしていたらちゃんと中の人は見てくれていた!

今年はなんと我が家にも招待状が届きました。

IMG_6427.jpg

IMG_6428.jpg

何着て行こうかな~。



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[2016/10/27 20:00:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

Qantas First Lounge Sydney International Airport

朝7時半のフライトなのでこの時間にホテル出発です。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

朝5時なので当たり前ながら真っ暗。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

朝早くでもUberはウジャウジャいるので問題無しです。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

乗車時間30分弱であっさり到着。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

チェックインはガラガラです。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

ファストレーンを使えるらしいので、さほど混んでないけどこっちのExpress Pathへ向かいます。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

全然混んでなかったし結局一般レーンと合流するという謎運用でした。

免税エリアは朝5時半なのに盛況で、これは香港も見習ってほしいところです。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

で、朝ごはん食べにこちらのQantasのファーストクラスラウンジへ。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

エントランス。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

ストロークがえらく長い。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

50mぐらい歩いてエスカレーター上ってようやくメインエントランス。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

中はすんごい広い。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

Qantas First Lounge Sydney International Airport

オーストラリアは冬なのでWinter Breakfast Menuって書いてます。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

デイタイムに来てOZビーフ食べたかったけど仕方なく、朝食。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

QantasのA380にいつか乗ってみたいなー。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

ちょっと施設見学を。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

こちらのSpaは朝はやってませんでした。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

トイレアメニティはQantas専用に作られたASPARとのこと。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

うろちょろしてたらシャンパン見つけたけど朝お腹一杯だったので飲まず。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

JALもいました。

Qantas First Lounge Sydney International Airport

まあ明るくて広くて静かで快適なラウンジでしたが、ダイヤマルコ更新は出来ないのでもう来れることは無いでしょう。。。



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[2016/09/25 16:30:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

ダイヤマルコキット到着!

さ、ダイヤマルコに到達してから数日でダイヤキットがやって来ました。

IMG_5274.jpg

この辺の挨拶文は相変わらず質素。

IMG_5276.jpg

「この一年間、よく頑張ったな!お前と同じく変人マルコ会員の記事を載せとくから読んでみろ!」

と手厚い歓迎っぷりです。

ちなみに、1,200クラブポイント達成後もまだ200ポイントごとに特典が貰えますよ。

1,400クラブポイント: ファーストクラスラウンジ招待券2枚

1,600クラブポイント: 距離関係なく全区間で使用できるアップグレード券4枚

1,800クラブポイント: 誰か一人に金マルコをプレゼント出来る権利


1,200クラブポイント達成して速攻で香港に電話してリセットしてもらったんですけど、「今リセットしちゃったら勿体ないけど良いの~?」と言われました。

ラウンジ招待券はどうでもいいとして、アップグレード券貰うにもここから400ポイントなんて無理だし…ってことで無慈悲にリセットしてもらいました。

ちなみにこのアップグレード券を使ってアップグレードした際にはアップグレード後のクラスのマイルが加算されるようです。

つまりエコ→ビジにアップした場合は通常の1.25倍のビジ分のマイルが加算されるという仕組みで、ここだけはマイルを使ったアップグレードと異なるようです。

で、こんなブックレットに会員証が入ってます。

IMG_5277.jpg

あらま、事前予想通り真っ黒なカード!

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会員証の表面からは個人情報が消えました。

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裏面に個人情報とエメラルドマーク。

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ドラゴンはキャセイドラゴンではなく、相変わらずドラゴンエアーのまま。

ランニングチェンジするのかな?

ちなみに、バゲージタグの台座のアルミプレートもキャセイマークに変わってました。



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[2016/05/09 19:59:06] | Trackback(0) | Comment(14) | [Article Edit]

ダイヤマルコ到達!

日本が世界に誇る黄金週間、皆さんいかがお過ごしでしょうか。

今年は10連休なんていう企業もあると聞きましたがそんなに長かったら本当に社会復帰出来なさそう。。。

そんな私も例に漏れず出国しました。

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もう一発。

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そしたら1,200クラブポイント超えた。

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しばらくすると真っ黒なダイヤ様に!

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アプリの方は外車のスピードメーターみたいに現実的に使用しないであろう領域までのスケール。

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よっしゃー!

みんな、私と旅行に行きましょう!



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[2016/05/04 23:46:43] | Trackback(0) | Comment(12) | [Article Edit]

新生マルコポーロクラブ 「ティアの中間特典の概要」

さあ、4/15から新しくなったマルコポーロクラブ。

さっきなんとなくログインしたら見慣れないメニューがありました(赤枠部)。

i7-20160418215106.jpg

「ティアの中間特典の概要」

なんじゃこりゃ、と思ってとりあえずクリック。

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ラウンジパスとアップグレードクーポンが付与されてました。

アップグレードをクリックしてみるとこんな感じ。

i7-20160418215052.jpg

調べてみると中距離までのフライトならアップグレードできるっぽいクーポンのようです。

エコならMクラス以上、プレエコはRクラス以上、ビジネスは全クラスで使用可。

なんだ、結局今までのマイル特典と同じくクラス縛りあるのかー。

予約クラス関係なく使用できるクーポンなら頑張る気にもなるけど、マイルいっぱい余ってるから結局このクーポンも期限切れでサラリーマンの有給休暇のように消滅していく運命なのか。

ちなみにダイヤモンド様が1,600ポイント貯めると距離関係なくすべてのフライトで使用できる(予約クラスの縛りは健在)クーポンにグレードアップするようですが、新制度で1,600ポイントも絶対貯められない。。。

ゴールデンウィークに予約を持ってますが既にファーストクラス運用無しのフライトのビジネスクラスを買っちゃったので次回以降にお試ししてみます。

しかし新制度で中距離っていうと3,500マイル以内の範囲なので3,677マイルのドバイはギリギリアウト。

んじゃどこ行けるのよ?と軽く調べてみると、インド、東南アジア、日本、等々。

ケアンズは3,459マイルなので使えるのかな?

あと、CX888のバンクーバー~ニューヨーク間が2,442マイルということでこれも使えるのかな?

誰か早々に使ってみる予定の人がいたら是非コメントを頂きたいと思います。



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[2016/04/18 22:15:02] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

こんにちは、マルコポーロクラブ

またメンテナンスでログイン難民になるのかな~、なんて思ってたらあっさりログイン成功してちゃんとポイント制に切り替わってる。

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一見大きな変化はなさそうだけど、よく見るとカードのデザインが変わっている気がする。

新しいダイヤ様は黒色になるのか?

現行デザインはシルバーとの識別がパッと見で難しかったからなのかな?

いずれにせよ、新制度になっても私を飛行機好きにさせてくれたキャセイをそう簡単に見捨てたりはしませんので引き続きお金を落としていきます。



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[2016/04/15 22:42:17] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

さようなら、マルコポーロクラブ

いよいよ明日から新制度。

知り合いのマルコポーラー達もこぞって他社に移行するようですが私はとりあえず引き続きキャセイ一筋で行きます。

本日現在の口座はこんな感じ。

IMG_5073.jpg

後二ヶ月ちょっと残ってて残り8,000マイルでサンクチュアリに到達しちゃう。

このタイミングでダイヤ目指すかどうか悩んだけど、やはり一度はなってみたいダイヤ様。



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[2016/04/14 20:41:35] | Trackback(0) | Comment(14) | [Article Edit]

2015年まとめ 飛行機編

なんとか2015年の旅行記事は全部書き終わったので今年のまとめ。

まずは飛行機編。

搭乗回数:48回(F1、J16、PY5、Y26)

マイル/セクター:約100,000マイル/48.4セクター

使用マイル:60,000マイル


今年も個人的な2015年フライトベスト3を勝手にプレイバック。


3位 2015/10/xx CX919(HKG-MNL) 大乱気流

2015/10/xx CX919(HKG-MNL)

ベストと言うよりはワーストなんですが、超絶タービュランス地獄で多くの乗客を自席リバースという最悪なコンディションに追い込んだフライト。

着陸時にはキャビンから一斉に拍手が起こったのと、自分のキャセイ人生で最も過酷だったフライトだったのですっごく覚えてます。


2位 2015/08/xx CX919(HKG-MNL) マイレージ・マイライフごっこ

2015/08/xx CX919(HKG-MNL)

またまた暗黒マニラ便。

このフライトで出会った香港人と仲良くなってその後香港でも遊んでもらった。

マイレージ・マイライフのような出会いだったので記憶に残ってるフライトです。


1位 2015/12/xx CX503(KIX-HKG) 5周年記念

2015/12/xx CX503(KIX-HKG)

マルコ入会5周年記念ということでアップグレードしてもらったっていうのと、たまたまビジネスクラスを知った顔のクルーが担当されていたということで非常に楽しかったフライト。

フライト中は常に監視されていて、ここでは書けないレベルのサービスをこれでもかとぶち込んでくれたこのクルー。

また再会したいものであります。


今年は北米Iクラス廃止、マルコポーロクラブシステム変更のお知らせとマルコポーラーにとっては暗いニュースが先行しました。

でもキャセイに育ててもらった私としては、ご飯不味いしサービスにもムラがあるけど来年以降もマルコは継続でガンガン飛ぶつもり。



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[2015/12/31 15:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

マルコポーロクラブ カクテルパーティー2015

さあ、遂に関西から乗り込みます、キャセイクリパ。

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静岡長すぎ…。

お泊りセットをドロップしに、まずはホテルに向かいます。

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クラウンかよ。

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荷物ドロップして、いざペニンシュラへ。

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またクラウンかよ。

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到着。

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さすがトーキョー、BMWのi8とかいてビビる。

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まずはバーでTeppeiさんと合流。

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「こないだ香港で何してたの~?」と聞かれて回答に困る。

いざ会場へ!

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開会のご挨拶。

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食べ物もいっぱいあるけど誰も群がったりはしません。

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羽田限定ドリンクの試飲会&投票会。

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その前にKIXのラウンジをなんとかしてくれー。

新マルコ制度のご説明。

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記念撮影。

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楽しかったパーティーはすぐに終わり、みんなでアルファードに箱乗りで二次会会場へ。

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こないだの香港での不摂生のせいで体調絶不調の中、もうヘロヘロ。

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楽しかったー!

ご招待いただきありがとうございました。

来年もご招待いただけるようにいっぱい乗ります!



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[2015/12/09 20:34:41] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

マニラに行くよ

自腹ビジネスクラスで行くニューヨーク編の途中ですが、マニラで宴会をしようってことになりましたので割り込み記事。

残念ながら出張の予定はしばらく無いので自腹弾丸Vクラスで。

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別に最安チケットでインボラもらう気満々とかそういうつもりのVクラスじゃなく、権利を行使しただけ。



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[2015/10/17 00:28:23] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

A New Chapter for the Marco Polo Club

昨日衝撃のニュースが飛び込んできましたね。
Super surprise news came yesterday.

A New Chapter for the Marco Polo Club

マイル・セクター制からポイント制に変わったっていうのと、ブッキングクラスによって加算ポイントがガツンと変わるのでVクラスで東南アジアうろちょろしてるだけじゃゴールドは愚か、シルバー達成も怪しくなりましたよ。
They will change the system from Miles and Sectors to Points. Points how much we can earn will depend on the booking classes. I can no longer be Gold member with only flights to South East Asian. Even to be a silver member looks very hard mission.

A New Chapter for the Marco Polo Club

Vクラスで関西~マニラ10往復でようやくシルバーの300ポイント達成、ゴールド欲しかったらもっと高いチケットで飛べよなってことです。
V class flight from Kansai to Manila needs 10 times round trips to earn 300 points to reach the criteria of silver member. If we want to be Gold, we have to book more expensive ticket.

楽にゴールド達成したかったらCクラスで日本~JFKを3往復したら行けますよ。
The easiest way to become Gold is only 3 round trips from Japan to New York JFK with C Class fare.

お金さえあれば…。
If you have money...

それはまあ五十歩譲って受け入れるとして、一番ダメージを受けたのは72時間前までの座席保証で、Vクラスは愚か、正規運賃のYクラスしかねじ込めないってこと。
Well, even I accept the said points system, another very important benefit of Gold member is to be able to book V class flight 72hrs prior to the flight will be removed. We will be able to book only Y class fare.

A New Chapter for the Marco Polo Club

YクラスよりIクラスの方が安いんですけど…。
I class is cheaper than Y class...

まあそれがキャセイの狙いですよね。
Actually, this is CX's true purpose I think.

とりあえず現在所有のマイル・セクターをポイント換算するとこんな感じらしい。
My current miles and sectores can be converted to points as shown below.

A New Chapter for the Marco Polo Club

来年からどうしようかな。
What should I do next year.

キャセイやめようかな。
I might stop flying CX.



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[2015/10/01 22:38:38] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ひょんな事から体験させていただけることになった新ファーストクラスラウンジ。

自社ラウンジですが平会員では入ることを許されない領域なので節度のある行動を目指します。

入口。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

新テイストのエントランス。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

入って右のこちらがマッサージ、トイレ、ダイニングエリア。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

完全初心者の私はまずトイレへ。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

さすがにまだ魔の手が及んでいないのか、Aesopが装備されてます。

で、この右側の冷蔵庫内に飛び切り美味いストロベリームースがあります。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ロゼと合わせます。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

マッサージに行きたかったけど1時間待ちってことで今回は断念。

次回いつか自力で来ます。

続いてダイニングエリアへ。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ここでもやっぱりワンタン麺。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

器は違うものの、さすがに味はWingのそれと同じです。

続いて皆さんお勧めのハンバーガー。

THE PIER 玉衝堂 First Class Lounge 頭等貴賓室

ハンバーグじゃなくてハンバーガーです。

すごい広いけどみんな大人しく過ごしている中でこれ以上初心者の私が写真パシャパシャ撮るのは気が引けたのでこれで終了。

すんごい良いラウンジでしたね。

オーバーヘッド争奪戦を控えているのでcx9thdiaさんにご挨拶し、68番ゲートに向かいます。



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[2015/09/12 12:00:00] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

The Qantas Hong Kong Lounge

実はカンタスラウンジに初潜入してみました。

The Qantas Hong Kong Lounge

The Qantas Hong Kong Lounge

噂によるとフィリピン人従業員の巣窟らしいじゃないですか。

タガログ語でガンガン攻めてやろうと思ったらこんな感じ。

The Qantas Hong Kong Lounge

The Qantas Hong Kong Lounge

だーれもいない。。。

パン食って15分で退散。

The Qantas Hong Kong Lounge

次回以降、再チャレンジだな、ここは。



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[2015/08/17 20:00:00] | Trackback(0) | Comment(0) | [Article Edit]

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

さ、楽しかったバンコクを去る時間になりました。

今回の目的の一つであったこちらへ。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

一応名目上はファーストクラスラウンジでもあるようです。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

マニラにもあったような道しるべがある。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

場所は旧BAラウンジのとこです。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

キャセイはレッドアイ便を残すのみの時間帯だったのでほぼ貸切。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

マニラと同様、トイレにはAesop。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

マニラと同様、パソコンもある。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

マニラと同様、泡もある。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

マニラと同様、ヌードルバーもある。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

だからもちろんマニラと同様、ワンタン麺もある。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

こんな感じ。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

味も麺もマニラより随分マシですが、スープが異様に魚臭い。

金魚鉢の臭いがしたよ…。


ペリエは無い模様。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

試してないけど蛇口から炭酸水が出るのかな?

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

その他。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport


机の引き出しに備え付けの電源はマニラのそれとは異なり、世界中のソケット形状に対応!

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport

G1から見ると透け透けです。

Cathay Pacific Lounge Suvarnabhumi Airport


いやー、空いてたのもあるんだろうけど良かったです。

以前のショボラウンジと比べると雲泥の差ですが、やはりこんだけデイリーでいっぱい飛ばしてて深夜便もあるんだからシャワールームは欲しかった!



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[2015/08/03 21:30:00] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

台風11号を交わす

台風11号で日本はえらい騒ぎですねー。

私ぐらいになると台風の製造元のフィリピン政府と連携し、台風進路を完璧に読み、華麗に交わします。

世間が一生懸命働いている中、沖止めからスタート。

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Wingでドカ食いしたら、

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法則発動で赤ランプが光って、

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手書きで愛されました。

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明日の朝、関空から出発する人も多そうですがお気を付けて~。



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[2015/07/17 00:30:00] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

金マルコ3年目の滑り出し

なんやかんやで金マルコ3年生に突入しましてね、相変わらずエクセルで飛び計画立てて金マルコ防衛のためのイメトレを行ってます。

バンコク、マニラ、ニューヨークとItineraryは久しぶりに賑やかな感じです。

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今回のバンコクは新ラウンジの取材のためだけに参ります。

この他にも未発券のマニラとバンコクがもう一発ずつあって、計算すると12月までに獲得する予定のクラブマイルは53,000、クラブセクターは29.0。

半年でほぼ金マルコ更新してしまうというマズイ事態になっちゃう。

思い切ってダイヤ行ってみるか!?

いや、北米Iクラスが無くなった今、それは厳しい。

こないだウルトラ先生と話してたけど、ダイヤ経験者からするとやはり金マルコが一番バランスが良いらしい。

確かに日本に住んでてダイヤになってもVクラスねじ込めるのは結局72時間前だし、ファーストクラスラウンジと赤タグぐらいしかメリットはないのかな。

純愛率はもちろん金マルコより上でしょうけど、KIXベースの私は金マルコでも十二分に愛されてる感じがする。

その証拠に今年は16発乗って9発で愛されてる。

2014年なんて38発中8発しか愛されなかったのに。

マルコ更新したらあとはAMEXポイントで各社乗り比べでもしてみるのもアリかな。



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The Lounge

さ、ファビュラス東京はまだ続きます。

ウルトラ先生と渋谷でお茶してUberで移動。

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さて、今回の上京目的であるTEPPEI氏主催の、ヲタクのヲタクによるヲタクのためのイベント。

レストランのアッパーデッキを貸切で景色はAudi。

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主催者から今回のテーマについてプレゼン。

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ビンガム氏の「I'm from here.」は確かに名言。

これはジョージ・クルーニーだから良いんですよね。

ブラッド・ピットでもニコラス・ケイジでもだめなんですよ。

ジョージ・クルーニーでないと。

相変わらず食事も豪華。

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第二部では前回の都電を振り返る。

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ナイスなチーパーのちーちゃんが無念の欠席でしたがばっちり紹介されてました。

第三部はラニ マハースリャマンガラさんの歌とトークショー。

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で、ここでCX072便のファイナルコールで前回の都電に繋がるっていうストーリー。

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今回も楽しかったです。

TEPPEIさん、企画から準備までありがとうございました。


で、二次会ですが私はアイスモンスターに行ってみたかったのですがすんごい並んでるってことで皆についてペニンシュラへ。

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チャライなー。

トイレもチャライ。

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帰省しないといけないのでお先に失礼して東京駅までのんびり歩きで。

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新幹線で駅弁食べてファビュラス東京は終了!

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ファビュラス東京、すごく楽しいのですがこんなペースで遊んでたら普通のサラリーマンの私は即破産です。



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[2015/07/12 16:26:42] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

さ、暗黒マニラを去ります。

今回わざわざ自費でマニラに来た理由は、アタックVと新装開店した直営ラウンジの視察だったのです。

ガラガラのカウンター。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

新ラウンジへのインビ。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

道しるべがありますよ。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

しつこい。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

焦らされてる感すらあります。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

場所はT字路になってる前回のPacific Loungeの反対側。

で、到着。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

おおー、外観はかなり期待できる!

他社会員にも優しいキャセイパシフィック。

他社サファイアで入場可能です。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

中身概要。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

雰囲気は香港のBridgeに似てるかも。

目玉の一つ、ヌードルバー。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

坦々麺はありませんがワンタン麺がありますので頼んでみる。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

呼び出しブザーは香港、台北仕様。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

んで、こっからが遅いんですよ。

香港のWingかPierならまあよく待って3分ですよね。

ところが3分経っても呼び出しがかからず、7分くらい待ってようやく出てきたのがこちら。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

なんか違う。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

麺が太いよ。

パッと見、ワンタン麺ですが麺もワンタンも不味い。

大袈裟とかそういうのではなく、特にワンタンが本当に不味い。

フィリピンにありがちな偽飲茶レストランで出てきそうなクオリティな味。

SMモールで食うとすれば120ペソ程度でしょうか。

香港ラウンジの味に慣れている私には受け入れられないくらいにまっずい。

リピートはないですね、これは。

ペリエの装備はなく、仕方なくスプライトですが、これまたフィリピンクオリティ。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

缶の飲み口がゴミだらけで汚いったりゃあらしませんのでストロー必須。

窓際のテーブルの下にはUSBコンセントが装備されていますが、これもフィリピンクオリティ満開なのか、採寸の際に付いたと思われる傷がいっぱい。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

見えない所はとことん手を抜くフィリピン文化が満開だわ。

景色はいいけど、ゴキブリホイホイならぬPALホイホイ。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

そりゃそうですよね、ここはマニラ。

PALの総本山だった。。。

キャセイの機体は見えません。

不味いワンタン麺を半分残し、トイレ見学に。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

なぜわざわざヌードルバーの奥にトイレ作っちゃうんだろう。

配置的にはラウンジの最端になるんですよ。

中央ぐらいに配置すればいいのになー、と思います。

トイレ前に新聞と雑誌。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

トイレは綺麗!

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

なんと、マニラのくせに贅沢にAesopを完備!

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

が、便器は残念なAmerican Standard仕様。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

便座盗まれる国だから仕方ないのかもしれないけど、一応誰でも入れる訳ではない区画なので思い切ってTOTOウォシュレットでも導入して欲しかったところ。

続いてバーエリアへ。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

羽田にすらないシャンペインサービスがありますよ!

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

このテーブルの引き出しを引き出すとUSBコンセントが出現します。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

これは良いアイデアですが、ソケット形状の対応が甘い。

どうせなら機内に装備されてるマルチソケットで全世界の形状に対応できるようにしておけばいいのに。

マニラはまだいいけど、香港は日本のソケット形状はアダプタ無いと使えないんですよね。

USBで充電できるけど電流が500mAしか出ないので充電速度が遅い。

2A出力に対応した充電器持ってるとちょっとした時間でもグングン充電できるんですよ。

まあ香港のラウンジもそこは甘いので仕方ないか。

客層が定まってないのか、地べたリアンもいます。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

PCコーナーも一応ありますが、3台中1台はこの有り様。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

フィリピンにいると、本当にこの「Sorry for the inconvenience」ってフレーズをよく見かけます。

謝らないよりはマシですが、何でもかんでも謝ればいいってもんじゃあ無いんですよ。

大切なのはいかに迅速にリカバリーできるかなのに、フィリピンはそれをしない。

だから成長しない国なんですよね。

Wi-Fiもありまして、パスワードは香港と共通のいつものやつです。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

が、スピードが糞ですので期待はできません。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3


うーん。。。

ハードは良いんですよ。

多少の粗さは大目に見ますが、やはりソフトはフィリピンクオリティ。

個人的に気に入った点は、「泡がある」、「アメニティがAesop」、「新築なので綺麗で明るく広い」の3点。

気に入らなかった点は、「ワンタン麺が不味い」、「ペリエが無い」、「ネットが激遅」の3点。

繰り返すけどハードは決して悪くないし、むしろ広々としていい感じ。

人的サービスも問題無かったので、食べ物の味と飲み物の種類を見直せばもっといいラウンジになるはずです。

皆さんも羽田、バンコクばかり注目せずに一度暗黒マニラのラウンジを経験してみてはいかがでしょうか。


って書いてたらアンケートが来たよ。

Cathay Pacific Lounge Ninoy Aquino International Airport T3

上に書いた感想をそのまま辛口で回答しておいた。

もっと改善の余地があると思ったからね。



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[2015/06/23 20:30:00] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

3枚目の金マルコカードが届いた

先日フライングリセットした通り、3年目の金マルコ生活に突入です。

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去年と全く同じ。

ご覧の通り、タグ送ってくれるって言ってくれてたのに会員カードだけの送付でしたよ。

私の異色マルコ遍歴はこちら

さあ、頑張って東南アジア10往復するぞー!



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[2015/06/15 20:01:50] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

マルコ口座をリセットする

さて、前回のDXB-HKGで金マルコ防衛のための60,000マイルは達成済み。

5月はどこにも飛ばずに更新月の6月になっちゃった。

どっかには飛ぼうと思っているので口座をリセットして無駄なくまたコツコツとクラブマイルを貯める日々のスタートです。

リセット前。

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で、リセットしてもらうには香港マルコデスクに電話します。

私:「マルコ口座リセットしてください。」

丸:「はーい。明日にはリセット完了するわよ!」

私:「カードと一緒に荷物タグも壊れてるから送ってほしい。有償ならいらないけど。」

丸:「更新の時にはいつもタグ2枚送ってるでしょ?」

私:「昨年金マルコ→金マルコ防衛ではカードしか送られてこなかったよ。」

丸:「え~!?ごっめんなさ~い。今回は送りますね。」


ステータス変わらない場合は皆さん会員カードだけの送付ですよね?

まあ送ってくれるって言ってたからいいけど…。


ちなみにこのリセット、気を付けないといけないのが、元々の有効期限は消滅し、あくまでリセットした月から新たにステータスが始まるイメージになるので、6月更新の私は通常7月1日から6月30日までの1年間、ステータスが有効なんですよね。

それをもし5月の時点でリセットした場合、ステータスの有効期限はオリジナルの6月30日ではなく、5月31日にされてしまうという事です。

まあなにはともあれ、ちゃんと思惑通りリセットされました。

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しかしながら北米Iクラスがなくなった今、次回も金マルコを更新できるかと言われるとかなり怪しい。

HKG-JFK片道で10,000マイル超えはやっぱりとんでもなく魅力的だったなー。

今回はまたセクター狙いで行こうかな。

東南アジア旅行に10回いけばいいんだよな。

今年もバンコクにはお世話になりそうだ。



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[2015/06/04 20:10:39] | Trackback(0) | Comment(12) | [Article Edit]

Cathay Pacific Insightsへの招待状

今まで何回ぐらいキャセイの機内アンケートに答えたのか定かではないですが、家にあるボールペンの数から推測するに、30回ぐらいでしょうか。

もちろん無料航空券は当選したことありませんが、今回こんなメールが送られてきた。

Cathay Pacific Insights

アンケートの最終ページの「詳細な調査のために協力してもらえますか?」みたいな項目に毎回律儀に連絡先書いてたから来たんでしょうか。

とにかく、なんかオンラインアンケートに回答すると350マイル貰えるらしいので、そんなのやるに決まってます。

個別ページに飛ぶリンクがメールに貼り付けてあるのでそこに行ってみるとこんな感じ。

Cathay Pacific Insights

Cathay Pacific Insights

「四半期ごとに350マイル貰えるよ!」と馬に人参作戦です。

アンケートは結構大がかりで、30分ぐらいかかっちゃう。

これ以上スクリーンショット晒していいのかわからないので以下、質問内容を幾つか抜粋。

  • 年齢、性別、居住国、職業

  • 過去12ヶ月で乗ったことある航空会社

  • 過去12ヶ月のCX/KA搭乗回数とそのクラス内訳 (F, J, PY or Y)

  • 過去12ヶ月のCX/KA搭乗回数の距離内訳 (ショート、リージョ、ロング)

  • どの都市のキャセイラウンジを使用したことあるか

  • マルコメンバーの場合、どのティアか

  • アジアマイルを使用したことがあるか

  • 他のどの航空会社のマイレージプログラムに加盟しているか


で、全回答を終えるとログインIDを渡され、専用サイトに誘導されます。

Cathay Pacific Insights

Cathay Pacific Insights

ログインしてみるとこんな感じ。

Cathay Pacific Insights

右下のEye in the Skyってとこに入ってみるとフォーラムになってて、他社で経験したawesomeな体験を記入するとキャセイの中の人が時々返信してくれるという仕組みがあります。

チラッと見てみたけど、SQと比較してる人が多い印象。

最近で言うと不評プレエコの廃止、機内食の低品質化、慢性的なものではウェブサイトの使いにくさ、ブッキングクラス指定発券のしにくさ等々を個人的に問題視しておりますがどうなんでしょう。

キャセイは安全性、安心感は問題無いんですが、決して優等生ではないですよね。

ロゴも一新して何か改革を起こしたいという意思は伝わってくるんですけど、まだまだツメが甘いというかマーケティング力に欠けている気がしなくもないです。

まあそれがキャセイの良いところでもあり悪いところでもあるんでしょうが。



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[2015/05/24 15:37:47] | Trackback(0) | Comment(12) | [Article Edit]

キャセイ、日本発北米、欧州行きIクラスを無慈悲に打ち切り!

えーっと、タイトルのまんまです。

2015年5月20日発券分をもって、日本初の北米行きIクラス、Dクラス、欧州行きIクラスが廃止されます。

明日、2015年5月21日以降発券の北米価格。

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【お知らせ】北米行「ビジ得3(I/Dクラス」運賃は、2015年5月20日をもって販売を終了いたします。「ビジ得フレックス」運賃は、引き続き販売いたします。

こんな無慈悲な通知、なぜもっと早く教えてくれないのか。

今日、2015年5月20日発券までの北米価格。

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ニューヨーク行が倍以上の値段に。。。

二度とキャセイでニューヨークに行くことはないな…。


続いてヨーロッパ。

こっちも明日以降の価格。

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【お知らせ】ヨーロッパ行「ビジ得3(Iクラス)」運賃は、2015年5月20日をもって販売を終了いたします。「ビジ得3(Iクラス」、「ビジ得フレックス」運賃は、引き続き販売いたします。

こっちはもう説明文も怪しい。

Iクラス終了と言っておきながらIクラスは引き続き販売しますと。

Dクラスの間違えだよね。。。

今日までのヨーロッパ価格。

i7-20150520212320.jpg

まあDクラス残ってるお陰でまだヨーロッパは可能性あるかな。


てなわけで慌てて発券しようとしてみたらこれ。

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オンラインではまだまだ空席あるはずなのになぜかエラー。

どんな日程でもエラー。

半泣きになってたらFacebook上でお友達からナイス情報。

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早速香港の丸子姐にTEL。

が、繋がらず留守電に連絡先残して待機。

で、日本語受付時間終了後に日本語で折り返し掛かってきた。

姐:「御用件はナニ?」

私:「今日中にKIX-JFKのIクラスを発券したい。」

姐:「ナゼ今日中?」

私:「Iクラスが廃止されちゃうらしいんだ。」

姐:「日本発の値段は良くワカンナイ。」

私:「とにかく発券よろしく!」


で、ギリギリ滑り込めた。

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これからはプレエコ買ってマイルでビジにアップっていう手法を取らざるを得ませんね。

まずは買えて良かったけど、なんでこんな事態になったんだろう。

円安?

大陸人バブル?

キャセイ財政難?

精神衛生的によろしくないのは確かで、ロングをビジで飛べないと金マルコ防衛の危機にも関わる大事な問題だぞこりゃ。

エコで欧米行けるほど強い人間じゃないので厳しいなー。



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[2015/05/20 22:49:13] | Trackback(0) | Comment(14) | [Article Edit]

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

既に二村先生が記事にされておりますので、非常に似た内容の記事になってしまいますが…。

最近、「どうせ空港に早く行ってもラウンジしょぼいし関空からは一刻も早く去って、とっとと香港ラウンジ巡りに限るでしょ」キャンペーン中なので、専ら朝一発のCX567を愛用しているのですよ。

そうしたら今回はなんか別のラウンジインビが出てきた。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

最近免税エリアが拡張されたとかで、CHANELがすんごいアピールしてた。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

あとはロッテ免税店とかできてたけどなんで自国に他国のショップ入れるんだろう。

いや、まあ厳密には制限エリア内なので日本であって日本でないんでしょうけど。。。

商魂たくましいのはいいけど、まずはちゃんと航空会社としてのレベルを上げて安全性をウリにして欲しいもんです。


で、話しは戻ってこの新しい謎のラウンジですが、北ウィングの電車乗る前のスタバの手前の脇道を奥に進むとありました。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

む、LOOK JTBとCATHAY PACIFIC。

どういう組み合わせだこりゃ。

入口。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

だーれもいない。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

一応テイストはキャセイっぽい感じ。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

ただ、これは搭乗口側にあるNadiaの館の方もそうなんですが、食べ物に関しては一切の期待はできません。

搭乗まで静かにドリンクだけで過ごしたい人じゃないと関空ラウンジは使用するべきではないでしょう。

この新しいラウンジの良いところは喫煙室があること。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE

トイレもすっごい綺麗で、最新式のTOTOウォシュレットが入ってたので早速使用しておきました。

あとね、ここ、本当に最初誰もいなくて、後から数人来ただけでした。

となると、ここはJGC達には開放されない純粋なマルコ会員だけへの開放なのでしょうか。

今後の動向を見ていく必要がありそうですが情報をお持ちの方は是非コメント下さい。。


ともあれ、明らかに関空ベースの私からすれば大きな進歩。

あんな窓もない牢屋のようなラウンジには行く気になれないのでこれはもう二度と使わないかもしれないぞ。

関西国際空港 KIX NORTH LOUNGE



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[2015/04/27 18:48:25] | Trackback(0) | Comment(12) | [Article Edit]

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

さあ、暗黒マニラを去ります。

ターミナル3は近くて非常によろしい。

キャセイとエミレーツは5番です。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

シンガポールは確かセブパシかなんかと同じ番号だったかな。

中はこんな感じ。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

広くて綺麗だけどなんか殺風景。

Nadia。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

カウンターはそれなりに混んでる。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

けど、こっちはガラガラで待ち時間無し。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

ここにはドラミとNadia、サロンケバヤの謎のスリーショットが。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

この奥には何があったんだろう。

単なるオフィスかな?

今年の2月1日発券分以降、ようやく空港税が航空券代にインクルードされてオバハンとのウザイやり取りが無くなりました。

なんかeチケット内の発券コードに「LI」って付いてたら事前支払い済みと認識されるようです。

イミグレとセキュリティはなかなかに迅速で制限エリアへ。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

ANAのラウンジが悲惨。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

むき出しで落ち着ける気がしない。。。

どうでもいいけど新制服ダサいなー。

ではキャセイラウンジはどうか。

まずセキュリティ超えて右手へ。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

ボロいエレベータで4階へ。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

隅っこにあります。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

こんな感じ。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

まあ関空のラウンジよりはマシかな。

ただ、トイレがラウンジ内に無くて、なんか裏の通路を通って行くんですが、空港の設備っぽいけど一応区切って外部からは入れないようになってました。

で、そのトイレの横にこんなのが。

Ninoy Aquino International Airport T3 Pacific Lounge

なんか怖くて開けられなかった。

中からなんか虫とか出てきそうで。

まあ綺麗なラウンジでしたが食い物はショボイですね。

ターミナル1のカルボナーラの方が好きでしたが、ハード的にはまあこちらが圧勝ですね。

新ラウンジ完成は一体いつになるのか。。。



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[2015/03/28 00:43:19] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]








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