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2015/01/20 CX714(SIN-HKG) レッドアイ

さ、ラウンジにも飽きてきたので余裕を持って誰もいない喫煙所。

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

ゲートへも余裕を持って到着。

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

相棒は77Z。

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

さすがにアップは無く隣ブロックのエコバルクで参ります。

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)


深夜便は箱飯。

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

2015/01/20 CX714(SIN-HKG)

この箱飯、スッチーにとっては超楽なんでしょうね。

投げつけられました。

寝るぞー!って思ってたのに映画みてしまったために一睡もせずに香港着。

これがレッドアイってやつか。



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[2015/01/31 20:25:06] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

Changi Airport T1 The Qantas Singapore Lounge

British Airwaysのラウンジが想像以上につまらなかったのでカンガルー航空直営ラウンジに潜入です。

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全面擦りガラス仕様で中の様子は全くうかがい知ることはできません。

クローズしているのかとも思わせる佇まいですが事前の調査では23時まで開いてるとのことなので突撃。

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超広い!

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フード類も非常に豊富。

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メインディッシュはこのランチョンマットに書かれてる二種類から選択可。

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これはジャスミンライスの方。

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満腹になったところでシャワーへ。

シャワールームもこんな感じで広い。

DSC03963.jpg

が、水圧がマジで無いに等しい残念っぷり。

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花壇に水やりしてる感じで寒くて震えた。。。

たまたま外れの部屋に当たったと思いたいところですね。



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[2015/01/28 20:28:57] | Trackback(0) | Comment(2) | [Article Edit]

Changi Airport T1 British Airways Lounge

もうちょっとホテルにいてもよかったんですがせっかく金マルコメンバーなのでいつもとは違う別の航空会社の空港ラウンジも楽しませてもらうため、離陸四時間半前に空港着。

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アーリーチェックインができた。

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「おめー、来るの早過ぎ。ゲート番号はまだわからんらー。」とカウンター嬢。


で、まずはこちら。

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中はこんな感じ。

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オバちゃんにチキンパイとなんかピリ辛チキンを推し売られたので食べてみます。

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ペリエは共用の瓶タイプですが栓を開けたまま放置されてたので炭酸ほぼゼロのただの水になってた。

意外と美味しかったけどつまんないので滞在時間20分程度でサヨナラして次のラウンジに向かいます。



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[2015/01/26 19:38:15] | Trackback(0) | Comment(4) | [Article Edit]

Mandarin Oriental Singapore 2回目滞在

さあやってきましたマルコポーラーにとって香港に次ぐ第二の聖地と言ってもいいMandarin Oriental Singapore。

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チャンギでそれなりに時間を潰したけど我慢できずに7時半に突撃。

部屋はまだレディーできてないってことでこちらでブレックファースト。

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この日は偶然NemoPもシンガポールにいたので「ユー、ラウンジ来ちゃいなよ!」と誘ってみた。

無料入場は出来ないので値段を調べてもらったらビックリ価格。

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NemoP:「高すぎて行けません…。」

実はこれまた本当に偶然に同日にウルトラ先生もクラブルームに宿泊されていた!

という事でNemoPをプールサイドにご招待してシンガポールに3人揃ってみた。

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はしゃぎ過ぎてスリッパ壊れた。

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NemoPは昼過ぎのフライトで帰るってことでエレベーターまで見送りウルトラ先生と添い寝。

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部屋がレディーってことで行ってみるとどうやらクラブハーバーではなくクラブオーシャン。

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「事前のメールではクラブハーバーにアップグレードしといたぜ!って言ってたのにな~…」とぼやくとウルトラ先生が「食い込みましょう!」と言ったので食い込んだらハーバー出てきた。

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元々はクラブシティー予約なんだけど、金マルコ以上ならアップグレード保証あるんですよね。

ありがたや~。

BGM。

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ラウンジと同フロアってのは素晴らしく便利。

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そうこうしてるとウルトラ先生の旅立ちの時間がやってきた。

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後ろ姿が悲しすぎるな。。。

お見送り。

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楽しいひと時は過ぎて夜の散歩。

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翌日も朝からこれ。

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そして16時にチェックアウトし、その後のカクテルタイムまでしつこく居座る。

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あー、帰りたくねー。

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日曜の朝7時半の朝食から月曜の夜8時過ぎのカクテルタイムまでたっぷりと一泊分で楽しませてもらいました。

ただでさえ極上ステイが確約されているMO SIN、今回は偶然の友人との遭遇が更に楽しいステイへの調味料となったのです。

本当に示し合わせたとかじゃないんですよ、これ。

それぞれがそれぞれの思いで組んだ旅程がたまたま合致したのです。



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[2015/01/24 21:39:47] | Trackback(0) | Comment(6) | [Article Edit]

2015/01/18 CX659(HKG-SIN) Y→?

さて乗り継ぎ時間3時間半。

久しぶりに長時間のトランジットで何していいか戸惑う。

まずはWingでシャワー。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

またまた床を水浸しにしてしまった。。。

風呂上りにキャセデラ一気飲み。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

そのままワンタン麺。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

前の席で白人達が酒盛りパーティーをしてました。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

続いて移動。

関空行きは修学旅行生が大量占拠。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

高校生をこんな深夜に外出させといていいのか?


Bridgeでスープ。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

そのまま1時のBridgeクローズまで居座り、のろのろとゲートへ。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)


実は関空出るときにカンニングしていてプレエコをゲット済みだったのだ。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

通路側かよー。。。

で、香港到着後に再度カンニングしてみると窓側に替えてくれてた。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

どうせならバルクくれよーと思うも、まあ最安Vクラスチケットなのでこれでも上出来か。

と、暇すぎて再度時間を空けて搭乗一時間前に最後のカンニング。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

あ、更に前方のお席に替わってる!


という事で、赤ランプ撮影してやろうと思ってあえてラウンジでも名乗り出ずにゲート突撃したのですが、パスポートチェック時にあえなくBN1で捕獲されてしまいシャッターチャンスを逃した。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

深夜便のアップグレードは嬉しいねー。

オリンパスでも全然OK!

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

オリンパスは向かいの汚いおっさんの足が見えちゃうのが難点ですよね。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)


食事メニュー配布時にマジモンぽく言ってみた。

「寝るから何もいらない。最後に水だけ頂戴。」

機内はお休みモード。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

で、起きたらこんな感じ。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)

早く着きすぎてさすがにまだホテルには向かえないのでT2を散歩してみたら巨大ネズミー。

2015/01/18 CX659(HKG-SIN)


二連続インボラは何回か経験ありだけど二連続二階級昇格は初めて。

いやー、快適なフライトだった。

キャセイ大好き。



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[2015/01/22 22:01:50] | Trackback(0) | Comment(14) | [Article Edit]

2015/01/17 CX561(KIX-HKG) 二階級昇格

ということでわくわくセミナー後、じっくり関空で時間を潰してCX最終便で出国です。

結局必殺Vクラス発券です。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

これがこうなりました。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

「プレエコも満席なのでビジネスクラスのお座席をご用意させていただきました!」だって。

最安エコチケットなのにどうもすいません。

やっぱりキャセイが大好きだ!

PASSBOOKだとSEC表示はBN表示に変わるんですね。

出国は大渋滞。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

夜の関空、実は初めて。

朝だけじゃなくてこの時間帯も3機連続CX様が駐機。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)


ラウンジは貸切。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)


この日は1月17日。

阪神淡路大震災から20年経ちましてあの悪夢が蘇る。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)


余裕の最終搭乗でお席へ。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)


最近って離陸前からエンタメ使えますよね。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

日本語表示にしてるのにキムチ語を表示するのは止めて頂きたいものです。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

このサムネイルに釣られてこの映画を観る人は多いと思われる。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)


機内誌を読んでみると羽田のラウンジ紹介。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

関空のラウンジもなんとかしてくれー!


この辺でベルトサイン消灯。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

食事。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

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ステーキ、焼き加減は如何に。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

愛情たっぷりのミディアムレアでした!

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)


久しぶりのインボラなのでフルーツも頂く。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

アイスは相変わらずストロベリーは無いけどもう慣れた。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

最後にプラリネ貰って食事はこの辺で終了。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)

非常にテキパキしたサービスでした。

偏西風に逆らって飛んだのでたっぷり4時間シラスを味わえたー。

2015/01/17 CX561(KIX-HKG)



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[2015/01/21 20:15:13] | Trackback(0) | Comment(10) | [Article Edit]

第67回関空わくわくセミナー「Discover Thainess 2015」

さ、また行ってまいりました関空わくわくセミナー。

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今回のテーマは昨年3回訪れたタイとタイ航空について。

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会場はリタイア後の移住を目論むシニア組の参加が目立った。

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お土産一覧。

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キーホルダーと記念切手。

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タイ国内でしか使えない切手らしい。。。

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象さんクッキー。

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開演。

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ついにタイにもゆるキャラが出来たのかな。

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途中ですごく難しいクイズが出ました。

タイ語で相手の名前を尋ねる意味を持つのは次の中のどれか。

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正解はGoogle翻訳で調べてみてね!


タイ航空の話は一般的な内容で終わり。

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さあお待ちかねの抽選会。

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私のお目当てはアメニティポーチか1/400スケールモデルプレーン。


結果は全外し。

TG愛に溢れる方がアメニティ当たってた。

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すっごいTG愛。

で、この関空わくわくセミナー、不定期で開催され、定員(先着)200名で参加費無料。

成田、羽田に追い付こうと関空は関空なりに一生懸命頑張っておられて非常に好感触。

ただ、北ウィング・南ウィングとかどうしてあんなアホな造りにしちゃったんだろう。

それじゃアジアのハブ空港にはなれないよ。

香港がいるんだもん。

造っちゃったもんは仕方ないけどもっと新しいことしないとせっかくの24時間空港が勿体ない。


このセミナーのためにわざわざ空港行くのはな~って人はセミナーが終わってからどっかに飛びましょう。

というわけで私もこの後飛びます。



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[タグ]: 飛行機 お出かけ・お買いもの タイ
[2015/01/20 16:31:09] | Trackback(0) | Comment(8) | [Article Edit]

プレエコを購入してみる

あけましておめでとうございます!

今年も適当に好き勝手に生きていきますのでよろしくお願いします。


2015年一発目はプレエコで行ってみようかと思います。

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しかしながらSIN-HKGは運悪くプレエコ無し運用。

これってマイルはエコノミー扱いだしなんだか納得できない。

この距離ってプレエコでもアメニティも出ませんよね。。。

必殺Vクラス発券にするべきか?



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[ジャンル/テーマ]: 旅行/飛行機/フライト/機内食
[カテゴリ]: Airlines News
[タグ]: 飛行機 プレエコ シンガポール
[2015/01/05 22:17:46] | Trackback(0) | Comment(12) | [Article Edit]








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